Vyhledávání

4.8.2016 —

11.6.2020 — Vývoj cestovního ruchu v Praze ve 3. čtvrtletí 2020 (předběžná data ČSÚ)

2.11.2016 — Největší světová událost věnovaná podpoře podnikání, která proběhne v datech 14. – 20. listopadu, se koná v ČŘ letos již počtvrté.

15.12.2015 — Dotace z Operačního programu Životní prostředí, Prioritní osa 2, Specifický cíl 2.1 s cílem snížit emise z lokálního vytápění domácností podílející se na expozici obyvatelstva nadlimitním koncentracím znečišťujících látek

17.9.2018 — Čtyři sady čísel problikávají na displeji nového dvoumetrového totemu na Podolském nábřeží. Zobrazují, kolik chodců a cyklistů tudy prošlo nebo projelo za den i za rok. Tyto informace poslouží při plánování budoucích investičních plánů pro bezmotorovou dopravu. Slavnostní spuštění nového sčítače se uskutečnilo při příležitosti právě se konajícího Evropského týdne mobility, který upozorňuje na přednosti šetrných způsobů dopravy.

18.2.2011 — Ve velkém sále zastupitelstva hl. m. Prahy v budově Nové radnice na Mariánském náměstí se dnes konal odborný seminář, který byl věnován problematice čistění odpadních vod v Praze. Nad seminářem převzal záštitu primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda. Jednání předsedali radní hl m. Prahy Radek Lohynský a generální ředitel Pražské vodohospodářské společnosti, a.s., Otakar Novotný.

30.6.2011 — Od 1. července mohou děti do 15 let a senioři od 65 let využívat pražskou MHD zdarma. Díky změnám tarifu Pražské integrované dopravy (PID) se rozšířily kategorie pro bezplatnou přepravu.

18.1.2011 — Na základě odborných posudků navrhl primátor Radě hlavního města Prahy přezkoumání a případnou změnu kvalifikačních podmínek výběrového řízení na stavbu Nové vodní linky Ústřední čistírny odpadních vod. „Tato změna znamená celkovou revizi podmínek výběrového řízení. Od tohoto kroku rovněž očekávám rozšíření okruhu potenciálních uchazečů,“ uvedl primátor Bohuslav Svoboda. Snahou Hlavního města Prahy je předcházet případným pochybnostem ohledně otevřenosti zadávacího řízení pro co nejširší okruh způsobilých uchazečů.

7.10.2013 — V pondělí 7. října byl ukončen provoz tramvají na Trojském mostě mezi Holešovicemi a Trojou, tzv. Rámusáku. Od stejného data bude pro cestující zavedena náhradní autobusová doprava X17 a dojde ke změnám tramvajových linek. Výluka potrvá přibližně do dubna 2014. Po jejím skončení začnou tramvaje jezdit po novém Trojském mostě.

14.9.2020 — Autobusová linka 134, která pravidelně vozí cestující mezi Podolskou vodárnou a Dvorci, se stane vůbec první linkou, na které hlavní město nasadí do provozu takzvané čtyřpólové nabíjení. Na dnešním jednání o tom rozhodli pražští radní. Projekt elektrifikace linky formou čtyřpólového nabíjení pro Prahu připraví městská společnost Operátor ICT, a.s. (OICT).

27.10.2021 — Kvůli přetrvávající a stále se zhoršující epidemické situaci ve školách hlavní město Praha dlouhodobě a intenzivně jedná napříč resorty o možnostech zajištění škol i nadále v provozu bez jejich nutného zavření. Jednou z variant, jak této situaci předejít, vidí město v dobrovolném testování a nastavení lepších karanténních podmínek. Vedení hlavního města o tom včera jednalo se zástupci ministerstva zdravotnictví, krajů a s pražskou hygienickou stanicí. Testování ve školách podpořilo 18 městských částí.

25.6.2012 — Realizace elektronických aukcí úspěšně pokračuje - magistrát nakoupil v aukci kancelářské potřeby pro úřad i Městskou policii na čtyři roky a díky tomu klesla cena o více než polovinu. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky kancelářských potřeb byla 71 mil Kč: cena, která byla elektronickou aukcí vysoutěžena, činí nakonec 35 202 tisíc Kč. Cena za tužky, fólie, pořadače a dva tisíce dalších druhů vybavení se tak snížila o 36 milionů Kč, a proto chce v této praxi hlavní město pokračovat a to i pro další příspěvkové organizace.

9.11.2020 — Propad cestovního ruchu v Praze se za třetí kvartál, tedy období července až září, podařilo mírně snížit oproti předchozím měsícům na 67 procent. Je to dáno zejména letními měsíci, které doprovázela uvolněná opatření v rámci pandemie COVID-19. Měsíc září však přinesl další propad. Do metropole za třetí kvartál přijelo podle dat Českého statistického úřadu 746 290 návštěvníků a strávili zde 1,6 milionu nocí. Z toho 316 tisíc hostů bylo z tuzemska.

27.10.2021 — Kvůli přetrvávající a stále se zhoršující epidemické situaci ve školách hlavní město Praha dlouhodobě a intenzivně jedná napříč resorty o možnostech zajištění škol i nadále v provozu bez jejich nutného zavření. Jednou z variant, jak této situaci předejít, vidí město v dobrovolném testování a nastavení lepších karanténních podmínek. Vedení hlavního města o tom včera jednalo se zástupci ministerstva zdravotnictví, krajů a s pražskou hygienickou stanicí. Testování ve školách podpořilo 18 městských částí.

22.3.2018 — V sobotu 24. března 2018 vyplují pražské přívozy P3 (Lihovar - Veslařský ostrov) a P6 (Lahovičky - Nádraží Modřany). Od stejného data bude prodloužena provozní doba přívozů P5, P7 a P8 o hodinu, tedy až do 20:00. Dosud jediný integrovaný příměstský přívoz P4 mezi Kazínem a Mokropsy vypluje podobně jako loni 1. června.

17.2.2023 —

8.10.2008 — V Praze dnes probíhá odborný pracovní seminář „Význam a funkce městské zeleně“. Akademie věd ČR – komise pro životní prostředí, která seminář pořádá přizvala k účasti také zástupce hl. m. Prahy, radního pro životní prostředí Petra Štěpánka, který se přednášky zúčastnil s příspěvkem „Význam a funkce městské zeleně v Praze“.

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

7.2.2012 — ceska-media.cz | 7.2.2012 | Rubrika: Společnost-Tribuna | Strana: 0 | Autor: Bohuslav Svoboda | Téma: Bohuslav Svoboda

7.2.2012 — Neprůhledný úřad, arogantní uniforma, nesrozumitelný formulář, extravagantní sbírka strojů – to vše se spolu s neodpovědností za kvalitu vykonané práce stalo symbolem naší doby.

7.2.2012 — Neprůhledný úřad, arogantní uniforma, nesrozumitelný formulář, extravagantní sbírka strojů – to vše se spolu s neodpovědností za kvalitu vykonané práce stalo symbolem naší doby.

24.7.2019 —

31.5.2019 — Základní strukturované informace o dokumentu projednaném Radou HMP dne 19. 9. 2017.

18.10.2002 — ze dne 9.10. 2002

11.1.2005 —

16.11.2005 —

5.2.2010 —

15.8.2007 —

11.2.2005 —

26.10.2001 —

7.2.2012 — Neprůhledný úřad, arogantní uniforma, nesrozumitelný formulář, extravagantní sbírka strojů – to vše se spolu s neodpovědností za kvalitu vykonané práce stalo symbolem naší doby.

7.2.2012 — Neprůhledný úřad, arogantní uniforma, nesrozumitelný formulář, extravagantní sbírka strojů – to vše se spolu s neodpovědností za kvalitu vykonané práce stalo symbolem naší doby.

21.6.2024 — Do rozlehlé budovy na adrese Václavské náměstí 42 se nejpozději v roce 2028 trvale přesunou stovky zaměstnanců Magistrátu hl. m. Prahy.

4.6.2020 — Datum vydání: 04.06.2020, Zdroj: Reflex | Rubrika: Rozhovor | Strana 20 | Autor: MAREK GREGOR, Téma: Petr Hlaváček

19.9.2007 —

5.3.2003 — ze dne 13.2.2003

9.12.2014 — novinky.cz | 9.12.2014 | Rubrika: Domácí | Strana: 0 | Autor: Václav Lang | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

4.10.2011 — TV Metropol | 3.10.2011 | 13:15 | Pořad: Host dne

25.3.2009 —

21.7.2009 — Praha bude mít centrální márnici. Se záměrem její výstavby dnes souhlasila městská rada, která už také pro Správu pražských hřbitovů uvolnila 15 miliónů korun na přípravu investice. Pro výstavbu se uvažuje o pozemcích přiléhajících k severní ohradní zdi Olšanských hřbitovů, stavět by se mělo po etapách, potřebná kapacita centrální márnice je spočítána na 168 míst a náklady se odhadují na 150 miliónů korun. Praha také do konce letošního roku navrhne městskou vyhlášku, která upraví způsob a podmínky převozu a přechodného uložení zemřelých.