Vyhledávání

7.5.2004 — Na půl miliardy lidí cestuje ročně pražským metrem. Podzemní dráha je klíčovým druhem městské dopravy. Letos je tomu třicet let, co vyjely první soupravy.

19.9.2018 —

22.9.2010 — Nová trať ze současné konečné stanice Dejvická povede do Motola, kam by se cestující mohli svézt v roce 2014. Součástí úseku budou stanice Červený Vrch, Veleslavín a Petřiny. Poté bude stavba pokračovat až k ruzyňskému letišti, kam má metro začít jezdit v roce 2018.

11.11.2004 — Prosek - Dělníci začínají dnes razit tunely pokračovaní trasy metra z Ládví do Letňan. Sen o rychlé dopravě do centra města se tak obyvatelům severních částí metropole opět přiblížil.

3.11.2016 —

15.11.2004 — Ve dnech 8. 11. až 11. 11. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 12 kontrolních jízd. Ve 4 případech řidiči po skončení jízdy nevydali žádný doklad o zaplacení jízdného a zároveň je u dvou řešeno podezření na předražení poskytnuté služby.

5.9.2001 —

5.3.2010 — aneb kontrasty velkoměsta...

18.1.2016 —

29.2.2024 —

20.4.2004 — Zástupci města a dopravního podniku podepsali smlouvu se společnostmi Metrostav, Skanska a Subterra, které mají asi za 13 miliard korun prodloužit trasu C metra až do Letňan.

2.12.2019 — Umělé kluziště u metra Háje - u Modré školy - zahájilo provoz 1. prosince a bude bruslařům k dispozici do konce ledna příštího roku.

8.12.2022 — Dopravní podnik hlavního města Prahy i letos připravil předvánoční akci Nalaďte se v metru!

29.4.2004 — Severní Město - Jen necelé dva měsíce chybějí do zahájení provozu na další lince metra. Včera však vůbec poprvé vlaky vyjely na čtyřkilometrový úsek z holešovického nádraží do Ládví, i když zatím jen na zkušební jízdu bez cestujících.

13.12.2004 — Staré ruské soupravy, které mají velké množství výrobních závad, pomalu mizí z pražského metra. Do konce roku by již na trase C mezi stanicemi Ládví a Háje měly jezdit jen moderní vlaky.

14.4.2004 — Bezbariérový přístup má od včerejška stanice metra B Nové Butovice. Počet stanic podzemky vhodných i pro vozíčkáře tak vzrostl na 24, ale stále jich zbývá většina, kam se lidé na vozíku prostě nedostanou.

20.5.2003 —

2.5.2019 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na podzim 2016 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 5 je nově připravených nebo aktualizovaných mezi roky 2015 až 2018.

23.3.2018 — Zastupitelé hlavního města Prahy dali zelenou dalším projektům na podporu energetických úspor v městských objektech. Schválili dotaci na modernizaci vzduchotechniky hlavního větrání ve větracích šachtách tras metra A, B i C a modernizaci pohyblivých schodů ve stanici Palmovka. Úspěšným žadatelem je tedy Dopravní podnik hlavního města Prahy, který vymění zastaralé zařízení za bezpečnější a především úspornější jak energeticky, tak ekonomicky.

12.8.2003 — Jak uvedl náměstek primátora Jiří Paroubek, byla hl. m. Praze byla poskytnuta v roce 2003 účelová neinvestiční dotace ve výši 45 mil. Kč na financování provozu ochranných systémů podzemních dopravních staveb na území hl. m. Prahy.

27.5.2004 — Setkání se uskuteční v pátek 28.5.2004 v 11.30 hod. v tiskovém středisku hlavní budovy Magistrátu hl. m. Prahy, Mariánské nám. 2, Praha 1, I.patro a zúčastní se ho

28.8.2014 — Areál na Výhledském náměstí zahrnuje dětské hřiště a sportoviště. Nedaleko se rozkládá rozlehlý komplex České zemědělské univerzity.

4.8.2016 — null

4.8.2016 —

13.2.2023 —

8.7.2005 — Od 1.července začne jedna z nejsložitějších částí rekonstrukce, výměna střechy divadla nad hledištěm. Čekalo se na léto, kdy je šance na dobré počasí, a teď se bude střecha vyměňovat po částech. Všechny práce jsou v mírném předstihu, takže termín otevření divadla příští rok v září bude dodržen.

19.5.2003 —

13.3.2003 —

23.3.2018 — Zastupitelé hlavního města Prahy dali zelenou dalším projektům na podporu energetických úspor v městských objektech. Schválili dotaci na modernizaci vzduchotechniky hlavního větrání ve větracích šachtách tras metra A, B i C a modernizaci pohyblivých schodů ve stanici Palmovka. Úspěšným žadatelem je tedy Dopravní podnik hlavního města Prahy, který vymění zastaralé zařízení za bezpečnější a především úspornější jak energeticky, tak ekonomicky.

18.2.2003 —

28.8.2014 — Na sídlišti Velká Ohrada lze nedaleko od sebe najít skoro tucet hřišť!

21.2.2001 —

14.5.2021 —

22.6.2004 —

15.11.2022 — Ve středu 16. listopadu bude přerušen provoz metra na lince A mezi stanicemi Skalka a Depo Hostivař. Dále na lince A bude mimo provoz od 17. do 20. listopadu úsek Strašnická - Depo Hostivař. Na lince C bude přerušen provoz rovněž od 17. do 20. listopadu v úseku Florenc - Pražského povstání. Důvodem výluk jsou opravy trati metra.

4.10.2018 — Od úterý 9. října 2018 bude uzavřen východní vestibul stanice metra Karlovo náměstí na lince B - vstup a výstup do Resslovy ulice. Cestující mohou po dobu uzavírky, která potrvá přibližně do srpna příštího roku, využívat západní vestibul ve směru Palackého náměstí. Funkce podchodu pod křižovatkou ulic Resslova - Ječná - Karlovo náměstí bude částečně zachována.

29.3.2010 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém vyjádřil jménem hl. m. Prahy soustrast starostovi Moskvy Juriji Lužkovovi a ruské metropoli postižené teroristickým útokem. Výbuchy ve stanicích metra Lubjanka a Park kultury si podle dosavadních informací vyžádaly nejméně 37 mrtvých a přes 70 zraněných, sebevražedné útoky provedly ženy.

28.6.2004 — Praha - Dlouholetý sen se konečně splnil obyvatelům Severního Města. S mírným předstihem k nim již od včerejška od sedmi hodin večer jezdí metro, které výrazně urychlí dopravu mezi Kobylisy, Bohnicemi, Ďáblicemi a centrem hlavního města.

19.7.2004 — Graffiti jsou stále nebezpečím hlavního města, odstraňování kreseb stojí miliony.Většina sprejerů je velkou pohromou pro hlavní město. Nová linka metra jezdí jen několik dní a už tito vandalové stačili pomalovat svými výtvory stanici Ládví.

1.4.2004 — Praha - Neprostupná hráz proti černým pasažérům, tou by měly být v budoucnu turnikety v pražském metru. Člověk, který by do stroje nevložil magnetickou či čipovou kartu, by se zkrátka do podzemí přes mechanickou zábranu nedostal.