Vyhledávání

6.10.2023 — Od pondělí 9. října 2023 bude uzavřena pěší lávka přes kolejiště Smíchovského nádraží spojující okolí zastávky Křížová s Nádražní ulicí v prostoru mezi tramvajovými zastávkami Plzeňka a Smíchovské nádraží.

21.10.2004 — Účastníci tiskové konference: MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy, Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hl. m. Prahy, JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy, RNDr. Igor Němec, radní hl. m. Prahy, Ing. Miroslav Sklenář, zástupce ředitele Magistrátu hl. m. Prahy

8.10.2003 — Vláda chce dát 140 milionů korun na rekonstrukci ochranného systému pražského metra. Včera jí to doporučila Bezpečnostní rada státu. Obnova zabezpečovacího zařízení, které má chránit cestující před haváriemi, má stát víc než půl miliardy. Většinu zaplatí hlavní město.

4.2.2009 —

19.6.2001 —

24.5.2006 — Tak jako všechna velkoměsta, i Praha patří mezi nejproblematičtější oblasti v rámci ČR, čemuž napomáhá obecně kumulace rizikových skupin obyvatel, poměrně široká nabídka návykových látek, která přitahuje i mimopražské uživatele. Rizikovost prostředí zvyšují také cizinci s nelegálním pobytem. Počet problémových uživatelů v Praze se odhaduje na cca 11 tis. osob.

2.9.2010 — Zájem o vydání opencard s novým školním rokem narůstá. Od 23.8. do 29.8.2010 dosáhl počet přijatých žádostí 10 834, tedy o 22 % více než v předposledním srpnovém týdnu.

18.2.2019 —

7.11.2003 — Člověk by skoro uronil slzu. Z první trasy metra odjely do nenávratna historické ruské vozy, které měly stát v muzeu, už když k nám před čtyřiceti lety přijely. Jejich sestřičky ještě budou nějakou dobu strašit na poslední trase metra a teprve v roce 2010 zmizí definitivně.

20.11.2007 — Městská rada přistoupila na argumenty Ministerstva zahraničí ČR a souhlasila s prodejem pozemku v katastru Hradčan státu. Ministerstvo jej trvale využívá jako parkoviště pro své hosty a zaměstnance a stát by tak v budoucnu mohl prostor lépe zabezpečit. Za zhruba 5,7 tisíce metrů čtverečních zaplatí téměř 44 milionů korun.

18.2.2019 —

30.10.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Kunratického potoka, stav k 7/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

3.3.2005 — Sprejeři nejsou v poslední době už největším problémem, se kterým se potýká pražský dopravní podnik. Největší škody působí nápisy, které vyrývají někteří cestující do okenních skel tramvají, autobusů a vozů metra. Často vandalové ničí i nové tramvajové tratě a úseky metra, které mají řadu prosklených prvků.

1.12.2004 — ze dne 11.12.2003

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

5.11.2004 — Dvoupatrový most překlene za pár let Vltavu u Suchdola. Bohnický břeh s druhou stranou spojí téměř v osmdesáti metrech nad terénem. Vyšší v metropoli nestojí. Primát v Česku zřejmě zabírá most na Orlíku, tyčící se ve 100 metrech nad dnem jezera.

7.10.2003 — Praha se dočkala finanční injekce pro novou část metra. Evropská investiční banka půjčí metropoli 75 milionů eur, což je zhruba 2,5 miliardy korun. Částka, která je podle magistrátu výhodně úročena, padne na výstavbu trasy C z do Letňan. Celkem si prodloužení vyžádá 11 miliard korun.

12.1.2005 — Praha - Podchody metra slouží v noci po odjezdu posledních vlaků jako noclehárny bezdomovců, toalety pro opilce a prodávají se tu i drogy. Radnice Prahy 1 se proto rozhodla pro radikální řešení, chce, aby vestibuly nad výstupy ze stanic podzemní dráhy byly v noci zavřeny.

10.5.2004 — V budoucnu by vlaky podzemní dráhy neměli řídit strojvedoucí, ale dokonalé moderní přístroje. O další desítky kilometrů se prodlouží v budoucnu trasy pražského metra, které oslavilo třicet let svého trvání. Vlaky by měly na nové trase D mezi severem Prahy a Písnicí jezdit bez strojvedoucích

17.10.2000 —

11.8.2003 — Primátor Pavel Bém děkuje dobrovolníkům, kteří svou pomocí přispěli ke zmírnění následků loňské povodně.

2.12.2021 — Registrační číslo: CZ.07.2.13/0.0/0.0/16_034/0001037

24.6.2002 —

3.9.2010 — Zda naleznete zaslané příspěvky od občanů, kterým není lhostejné, jak bezpečně či nebezpečně se dá přecházet na přechodech pro chodce. Postupně zde budou přibývatstanoviska k poskytnutým podnětům. Některé potrvají delší dobu, jelikož návrhy je třeba zkonzultovat s příslušnými městskými částmi, popřípadě i Policií ČR.

2.4.2014 — Prioritou Rady hlavního města Prahy je při dodržení zákonných podmínek dokončit stavbu tunelového komplexu Blanka a severozápadní části městského okruhu.

1.10.2002 —

16.11.2000 —

29.3.2001 —

31.3.2003 —

7.10.2003 — Náměstek primátora Ing. Jiří Paroubek včera jménem hl. m. Prahy podepsal smlouvu o půjčce 75 milionů euro od Evropské investiční banky na výstavbu další části trasy C pražského metra. Projekt prodlouží trasu C metra z Ládví do Letňan, čímž vzniknou další 4,6 km kolejí a tři stanice.

13.10.2004 — PRAHA - Evropská investiční banka (EIB) přispěje stamilióny na výstavbu metra. První část úvěru od EIB ve výši 650 miliónů korun včera odsouhlasili představitelé hlavního města. Ti také rozhodli o tom, že všichni psi v Praze budou muset být od ledna příštího roku označeni čipem nebo tetováním.

8.6.2001 —

12.12.2000 —

2.3.2005 — PRAHA - Do nového sídla ČSOB, které začalo v těchto dnech vyrůstat v těsném sousedství stanice metra Radlická, se zaměstnanci postěhují zkraje roku 2007.

30.10.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Rokytky, stav k 7/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

19.7.2005 — V souvislosti s taktickým cvičením Voda 2005 bude ve třech nejfrekventovanějších stanicích pražského metra umístěna výstava týkající se připravenosti Prahy na povodně. Obyvatelé i návštěvníci Prahy zde od středy 20. do neděle 24. července naleznou základní informace o chystaném taktickém cvičení, připomenou si rovněž katastrofální povodně v srpnu 2002 prostřednictvím nejzajímavějších záběrů z Karlína a z centra metropole. Druhá část vystavených materiálů je věnována preventivním krokům hlavního města Prahy, rozhodnutí o nové linii protipovodňové ochrany a záběry z již vybudovaných protipovodňových ochran.

8.3.2010 — Od dnešního rána jezdí na Jižním Městě nová autobusová linka. Midibus s číslem 293 je bezbariérový, se zvedací plošinou, pojme i dva invalidní vozíky a celkem 57 cestujících.

1.12.2021 — Hlavní město i pro letošní rok připravilo pro veřejnost velmi oblíbené kluziště na Letenské pláni, ve středu 1. prosince odstartovala již šestá zimní sezóna. Bruslit je možné denně od 9:00 do 21:00 hodin, a to až do 28. února 2022. Kluziště je pro veřejnost zcela zdarma, avšak kvůli omezením spojeným s koronavirem může být v areálu v jednu chvíli pouze 100 osob za předpokladu doložení bezinfekčnosti. Připraven je i vyhřívaný stan či půjčovna bruslí.

12.6.2012 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala seznam investic, které považuje za absolutní priority města v oblasti dopravy letech 2014 až 2020. O možnosti jejich financování z Fondu soudržnosti, případně Evropského fondu pro regionální rozvoj, a zařazení do komplexní strategie resortu dopravy pro uvedené období bude usilovat dalším jednáním s ministerstvem dopravy.