Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 25741
Tištěný záznam tiskové konference po zasedání Rady hl. m. Prahy ze dne 22.6. 2004 - 16.00 hodin

23.6.2004 — Účastníci tiskové konference: Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hl. m. Prahy, RNDr. Miloš Gregar, radní hl. m. Prahy, Radovan Šteiner, radní hl. m. Prahy, Bc. Radka Procházková, ředitelka odboru Public Relations Magistrátu hl. m. Prahy

Pod Václavským náměstím povede nový kolektorový tunel

7.11.2007 — V hloubce až 15 metrů pod Václavským náměstím začíná ražba nového, více než tři metry vysokého kolektorového tunelu. V této lokalitě půjde již o třetí podobné zařízení pro uložení inženýrských sítí. Spolu s dalšími kolektory v centru města vytvoří uzavřený systém schopný různých variant zálohy a přepojování sítí pro případ poruch. Tuto soustavu Praze závidí i řada evropských měst. Umožní totiž další bezproblémový rozvoj centra metropole, vydrží i silný rozmach datových přenosů a především zvýší spolehlivost dodávek vody, elektřiny a dalších médií. Životnost kolektoru je přitom více než 100 let.

Územní plán má naopak otevřít daleko větší prostor železniční dopravě v Praze

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

Prahu střeží elektronické oči

11.6.2008 — Větší bezpečnost obyvatel i návštěvníků metropole, ochrana vybraných historických památek či identifikace ukradených vozidel - to jsou jen některé klady, které přináší Městský kamerový systém (MKS) v hlavním městě. Policie ČR v roce 2007 využila informace z MKS při řešení 4320 případů, což je o 2275 více než v roce 2006. Přispěly k zadržení 132 pachatelů a pomohly například i při řešení devíti vražd. Letos v metropoli přibude dalších zhruba třicet kamer.

Souhrnné informace o produkci a nakládání s odpady v hl.m. Praze

6.3.2023 — Základní údaje a ukazatele k produkci odpadů a nakládání s odpady v Praze, odkazy na zdroje podrobných informací (ročenky Praha ŽP, dokument Vyhodnocení systému odpadového hospodářství hl. m. Prahy v letech aj.).

Zahrada Kinských

25.5.2010 — Aktualizovaný popis k 5/2010, v nové grafické úpravě

Posuzování vlivů na životní prostředí (EIA a SEA) - souhrnné údaje za rok 2018

9.8.2019 — Podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v platném znění - dále jen zákon, podléhají posuzování vlivů na životní prostředí záměry (projektová EIA) a koncepce (strategická EIA - SEA), jejichž provedení by mohlo závažně ovlivnit životní prostředí. EIA je používaná zkratka z anglického názvu pro posuzování vlivů na životní prostředí: Environmental Impact Assessment. SEA pochází z anglického Strategic Environmental Assessment, což v překladu znamená strategické posuzování vlivů na životní prostředí. Souhrnné informace za rok 2018 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o ŽP v Praze v roce 2018.

V sobotu 9. dubna bude na novém úseku tramvajové tratě Barrandov – Holyně zahájen pravidelný provoz

8.4.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes dokončil výstavbu 1. etapy tramvajové tratě Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec, tj. úseku mezi Barrandovem a Holyní. Stavba trvala 298 dnů, tj. necelých 10 měsíců, jejím zhotovitelem je společnost STRABAG Rail. Náklady na stavbu tohoto úseku by neměly přesáhnout 170 milionů korun. 85 % uznatelných nákladů pokryje dotace Evropské unie, Evropských strukturálních a investičních fondů z Operačního programu Doprava 2. Od zítřejšího ranního výjezdu DPP na nové trati zahájí pravidelný tramvajový provoz. Do Holyně bude prodloužena linka č. 5.

Město chce kontrolovat obsazenost bytů

2.4.2019 — Datum vydání: 02.04.2019, Zdroj: DVTV | Rubrika: 17:00 Drtinová Veselovský - Rozhovor | Téma: Jan Chabr

Město chce kontrolovat obsazenost bytů

2.4.2019 — Datum vydání: 02.04.2019, Zdroj: DVTV | Rubrika: 17:00 Drtinová Veselovský - Rozhovor | Téma: Adam Zábranský

Sociální služby

9.10.2009 —

Botič

30.10.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Botiče, stav k 7/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

Dnešním hostem byl Lukáš Kaucký, radní hl. m. Prahy pro kulturu

22.9.2011 — TV Metropol | 22.9.2011 | 13:15 | Pořad: Host dne

Zápis z jednání výboru dopravy ZHMP

26.2.2003 — ze dne 20.2.2003

Parkovací místa

30.4.2023 — 30. 4. 2023, Televize, Střepiny, TV Nova, TV Nova s.r.o., Petr Hlaváček