Vyhledávání

8.4.2013 — Stověžatá, královská a zlatá. Taková je Praha, respektive její historické jádro, které patří mezi nejkrásnější památkové zóny v celé Evropě. Na stovkách umělecky jedinečných a historicky cenných staveb je zde patrný celý 1100 let trvající vývoj centra české metropole včetně vlivů všech architektonických slohů. Praha patřila k nejvýznamnějším městům Evropy v gotice, renesanci i baroku a vlivy těchto období jsou dnes v Praze patrné na každém rohu.

27.11.2020 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v pátek 27. listopadu dokončil rekonstrukci tramvajové tratě v ulicích Na Veselí a Soudní a obnovil v úseku provoz na linkách č. 18 a 93. Kromě toho postavil 250 metrů dlouhý nový úsek, díky kterému prodloužil stávající trať v ulici Na Pankráci ke stanici metra Pankrác. Od 27. března 2021 DPP na to naváže 2. etapou rekonstrukcí tramvajové tratě v ulicích Na Pankráci, Táborské a Vladimírově, která by měla skončit 4. června 2021. Poté zahájí provoz na lince č. 19 i na novém úseku do zastávky Pankrác.

1.11.2022 — Technická správa komunikací (TSK) citlivě zrekonstruovala most v památkově chráněné zóně vedoucí přes rameno Vltavy, který spojuje Slovanský ostrov a palác Žofín s Masarykovým nábřežím. Nově se na most vrátilo i speciální osvětlení v zábradlí, které zde přes třicet let nefungovalo a bylo skryto pod kovovými deskami. Na rekonstrukci se koordinačně podílela společnost Technologie hl. m. Prahy (THMP), která po odhalení konstrukce zábradlí osvětlení vrátila na své původní místo.

20.2.2007 — Poprvé v moderní historii Prahy rada v rozpočtu vyčlenila samostatnou finanční položku na protikorupční politiku. O jakou částku se jedná?