Vyhledávání

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.

1.8.2007 —

15.4.2015 — Zápis z květnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Projekt Hlavní nádraží a okolí pro pěší a bezmotorovou dopravu, Projekt XTerra Czech 2007, Info TSK a Penco – výstavba a údržba, Náplavky (předlažba, úprava dopravního značení) , Informace o úpravách cyklistických tras v centru, Stojany, Cyklostezka Vítkov – Správa železniční dopravní cesty, Jednosměrky s vjezdem cyklistů v protisměru, Různé.