Vyhledávání

5.6.2007 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila Zásady pro poskytování grantů hl. města Prahy vlastníkům památkově významných objektů. Bude se jimi řídit přidělování těchto grantů ve druhém letošním grantovém kole a v roce 2008.

29.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Právě metrobusy budou nejčastěji využívat speciální pruhy pro autobusy a křižovatky s preferencí MHD. K dnešnímu dni je v Praze už 22,6 kilometrů oddělených autobusových pruhů, 144 křižovatek s preferencí autobusů  a 156 křižovatek s preferencí tramvají. A další přibudou.

18.3.2014 — Radní dnes projednali a schválili materiál, podle kterého by mohly už za jedenáct let zmizet všechny bariéry, které dnes sužují veřejnou hromadnou dopravu v Praze. Jedná se o první ucelený materiál, který se této problematice věnuje. „Koncepce odráží ideální stav, který znamená, že v roce 2025 bude bezbariérově přístupná celá povrchová doprava, všechny tramvajové a autobusové zastávky a všechny stanice pražského metra. S tím počítá i seznam úkolů, který je společně s předkládanými  termíny realizací součástí materiálu,“ říká radní pro dopravu hl. m. Prahy Jiří Pařízek.

29.11.2011 — Ten vychází ze základních parametrů připravených ještě předchozí koalicí, ale nové vedení města se domnívá, že je možné s nimi ještě pracovat a najít nové přístupy k sestavení rozpočtu. Na druhé straně jsou si členové městské rady vědomi toho, že pro to není dostatečný časový prostor a okamžité zásahy, zásadní změny či rychlé škrty považují za neodpovědné a odborně nepodložené. Jejich postoj k navrženému rozpočtu se tedy projevil především v přijatém usnesení. To sice nemění základní rozpočtová data, ale zároveň poskytuje dostatečný čas na jejich úpravu.