Vyhledávání

19.5.2020 — Hlavní město se postupně snaží vracet život do míst, která Pražanům vzal turismus nebo doprava. Praha v minulosti odstranila parkoviště z Malostranského náměstí a v loňském roce udělala pěší zónu z Mariánského náměstí přímo před magistrátem. Z pohledu urbanismu je důležité, aby všechny skupiny obyvatel, tedy například řidiči, cyklisté a chodci, mohli koexistovat na jednom místě. Vedení města se proto nyní zabývá i otázkou provozu na Smetanově nábřeží. Podle 1. náměstka primátora hlavního města Petra Hlaváčka je však nutné tento záměr ještě blíže prodiskutovat, vnímá také nutnost vést další diskuzi například s městskou částí Praha 1.

29.1.2018 — Hlavní město Praha vychází vstříc požadavkům řidičů a umožní vrácení nepoužitých stíracích parkovacích lístků do "starých" modrých zón. Provoz modrých zón končí od 1. února, kdy zbylé městské části přecházejí na systém tak zvaných nových zón placeného stání. Žádosti o vracení peněz bude možné podávat od 1. února do 30. dubna ve Škodově paláci.

24.5.2021 — Rada hlavního města pověřila Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), aby vypracoval studii revitalizace Olšanské ulice a jejího okolí. Studie určí budoucí urbanistickou podobu území, řešit bude ale také veřejné prostranství nebo dopravu a přispěje ke snížení ekologické stopy této oblasti. Studie by měla být hotová v dubnu 2022.

29.1.2018 — Hlavní město Praha vychází vstříc požadavkům řidičů a umožní vrácení nepoužitých stíracích parkovacích lístků do "starých" modrých zón. Provoz modrých zón končí od 1. února, kdy zbylé městské části přecházejí na systém tak zvaných nových zón placeného stání. Žádosti o vracení peněz bude možné podávat od 1. února do 30. dubna ve Škodově paláci.