Vyhledávání

13.1.2011 — Na programu včerejšího prvního jednání Výboru pro bezpečnost a legislativu Zastupitelstva hl. m. Prahy (ZHMP), kterému předsedá JUDr. Rudolf Blažek, byly termíny jednání výboru na 1. pololetí 2011, návrh úprav Jednacího řádu ZHMP a organizace krizového řízení Hl. m. Prahy. Zástupci složek Integrovaného záchranného systému předložili obvyklé zprávy o bezpečnostní situaci v Praze za uplynulý měsíc a také informaci o průběhu silvestrovských oslav.

30.3.2010 — Městská rada dnes vzala na vědomí informaci o postupu přípravy Celkové přestavby a rekonstrukce Ústřední čistírny odpadních vod a schválila změny v komisi Rady hl. m. Prahy Projekční tým pro přípravu stavby. V komisi ukončili členství Petr Štěpánek a Petr Fejk a jejím členem se stal radní Vladislav Mareček, který nyní odpovídá v městské radě za oblast životního prostředí.

26.1.2021 — Třetí ročník soutěže Adapterra Awards právě odstartoval. Až do konce letošního března mohou lidé na webu www.adapterraawards.cz přihlašovat již hotové projekty, které pomáhají zvládat dopady klimatické krize. I letos odborná porota vybere ty nejlepší nápady z volné krajiny, městského i pracovního prostředí nebo z oblasti bydlení. Praha má v soutěži také kategorii o nejlepší adaptační projekt na území hlavního města. Nejsympatičtější projekt pak bude v létě opět vybírat i veřejnost. Neotřelá technologická nebo přírodě blízká řešení mohou do soutěže hlásit vlastníci, investoři, projektanti i zhotovitelé.

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.