Vyhledávání

5.8.2020 — V dubnu 2018 byl zpracován krajinářsko-architektonický návrh, který ověřil možnosti realizace viničného svahu na prudkém jižním svahu v poloze nad Tachovským náměstím. Tento svah nad chodníkem stoupajícím od podchodu bývalé železniční trati směrem k památníku na vrchu Vítkově je v podstatě svahově ukončený okraj historické navážky, která vytvořila nad Tachovským náměstím plošinu hojně využívanou veřejností ke krátkodobé rekreaci. Přístup do parku na vrchu Vítkově z Tachovského náměstí bude vždy jedním z nejvýznamnějších vstupů. Jeho význam spočívá v jeho středové poloze vůči dlouhému vrchu u paty kopce s dopravním napojením na síť autobusových linek MHD, včetně dobré dostupnosti ze stanice metra Thámova tunelem pro pěší z Karlína.

2.1.2011 — Trasa je vhodná spíše pro začátečníky, rodiny s dětmi či pro večerní projížďku s výhledem na Prahu. Široká asfaltová silnice nemá sice nejkvalitnější povrch, navíc na několika místech ji protínají retardéry, ale její výhodou je přehlednost a dostatek místa pro všechny. Samotný památník je možno obkroužit a nabízí se zde hezký pohled na Prahu. V současné době se na zrušené železniční trati, která vedla na jižním úpatí vrchu, buduje zcela nová cyklostezka, s jejímž využitím se počítá i pro in-line bruslení. Po jejím dokončení vznikne téměř 2,5 kilometrů dlouhá trasa se začátkem v Seifertově ulici, s průjezdem tunelem a koncem na Krejcárku.

1.8.2002 —

7.10.2003 — Jak cestovat každý den ráno z okrajů Prahy do centra? Nejrychleji na motorce a kole. Cesta městskou dopravou je již pomalejší. Nejhůře jsou na tom osobní auta. S takovými výsledky totiž včera skončila třídenní soutěž Ranní závod s časem, během níž mezi sebou soutěžily právě tyto čtyři skupiny. Každé ráno vyjížděli soutěžící z dvou okrajových částí metropole -- Jižního Města a Severního Města do centra Prahy. V prvních dvou dnech vyhráli nad auty vždy cestující městskou hromadnou dopravou, včera však byli poprvé poraženi