Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 78803
Praha chce více podporovat výzkum vesmíru, biotechnologie i využití umělé inteligence

26.5.2021 — V Praze bude fungovat celkem devět odborných skupin, které ukážou, jakým směrem se má metropole rozvíjet, aby měla špičkový výzkum i podnikání. Vznik takzvaných inovačních platforem schválila v úterý v podvečer Pražská inovační rada (PIR). Tento poradní orgán primátora hl. m. Prahy tvoří zástupci města a experti z oblasti výzkumu, akademické sféry a inovativního byznysu. V hlavním městě působily doposud tři odborné skupiny. Po úterním jednání PIR jich tak přibude dalších šest. Fungovat začnou od června letošního roku. Zaměří se mimo jiné na rozvoj biotechnologií, umělé inteligence, vesmírných technologií, urbánních inovací či kulturně-kreativních odvětví.

Praha převzala ocenění Evropské hlavní město sportu 2016

21.11.2014 — Pražský primátor Tomáš Hudeček, radní Lukáš Manhart, zastupitel Petr Bříza a zástupci magistrátu ve středu 19. listopadu v Bruselu převzali pro Prahu titul „Evropské hlavní město sportu 2016“. Tento titul uděluje ACES (European Capitals of Sport Association) od roku 2001. Každoročně jej vybírá z 27 členských států Evropské unie. Letošní ocenění patří Cardiffu a pro rok 2015 Turínu.

Pražská protidrogová politika si klade za cíl nové horizonty

7.10.2014 — Praha využívá příležitost řešit drogovou politiku na mezinárodní úrovni. Potvrzuje to dnešním rozhodnutím městské rady připojit se k deklaraci Nové horizonty protidrogové politiky 2014.

Dopravní terminál na Černém Mostě se po dvaceti letech dočká lepšího řešení

15.4.2020 — Rada hl. m. Prahy posvětila v úterý zkvalitnění klíčového dopravního uzlu. Na proměnu terminálu na Černém Mostě se zaměří Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), který vybere zpracovatele studie revitalizace. Ta vyřeší především rekonstrukci frekventované lávky nad nástupištěm, komplikovaný přístup k nástupišti metra směrem do centra a neefektivní, a často vícenásobné, objíždění terminálu autobusovými linkami.