Vyhledávání

27.8.2008 — Právo | 27.8.2008 | rubrika: Zpravodajství | strana: 4 | autor: Karolina Kudynová

22.6.2005 — Řešení problému dopravního spojení letiště s městem se hledá již dlouho. Jsem rád, že část problému řeší březnové rozhodnutí Rady hl. m. Prahy o vedení trasy metra A z Vítězného náměstí přes Petřiny, Motol a Dlouhou Míli na letiště. Otevřené zůstává propojení letiště s centrem města po železnici.

3.2.2010 — Od 10. února do 15. března bude omezen provoz na trati Rakovník – Kladno – Praha. Vlaky budou končit v provizorní zastávce Gymnasijní, která byla zřízena loni v létě pro stejnou výluku na této trati. Letos však pojedou vlaky plynuleji, protože nebude jako loni probíhat souběžná výluka v Jenči. Cestující budou moci stejně jako v loňském roce využít jízdenku Českých drah k další dopravě z blízké stanice trasy metra A Dejvická.

13.10.2003 — V posledních letech se Pražanům často stává, že místa, která dříve dobře znali, dnes najednou nemusí poznat. Jedním z mnoha příkladů může být i okolí Štefánikova mostu a Revoluční ulice na Novém Městě. Magistrát již několik let uvažuje o konečném využití této dosud nedotvořené lokality. Už před několika lety byla na tuto oblast, do níž patří i křivolaké uličky v okolí Petrského náměstí, zpracována studie na konečnou úpravu. "Pro toto území jsem na základě objednávky města zpracoval již v roce 1998 koncept regulačního plánu," potvrdil architekt Jan Sedlák. Zároveň doplnil, že v rámci této lokality je jedním z rchitektonicky nejzajímavějších míst takzvaná lokalita Novomlýnská na předpolí Štefánikova mostu.Přestože celý koncept ještě neschválil magistrát, již dnes je jisté, že se výrazně změní dopravní situace v okolí Revoluční ulice, především kvůli stavbě víceúčelové budovy na náměstí Republiky. Studie by také měla zabránit tomu, aby se provoz aut rozptýlil do ulic Starého Města.