Vyhledávání

16.2.2024 — Organizátoři pondělních shromáždění zaslali po včerejší schůzce na Nové radnici magistrátu a dalším zúčastněným trasy příjezdu traktorů do metropole. Technika má do metropole mířit z celkem šesti tras - z Českých Budějovic a Tábora, ze Strakonic a Písku, od Slaného, od Lovosic, podél D11 ve směru od Hradce králové a také od Pardubic a Havlíčkova Brodu. Metropole důrazně prosí občany, aby do hlavního města v pondělí vůbec nejezdili a pokud je to možné, využili například možnost práce z domova. Pokud občané do hlavního města přesto budou muset cestovat, měli by zvolit vlakovou dopravu.

15.9.2021 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do provozu novou tramvajovou smyčku Zahradní Město, v noci na zítřek na ní vyjedou první pravidelné spoje. Ve smyčce Zahradní Město bude nově končit noční linka č. 99, od zítřka sem DPP prodlouží spoje na lince č. 22, které původně končily na obratišti Radošovická. Stavba tramvajové smyčky Zahradní Město trvala necelých 5 měsíců, jejím zhotovitelem byly společnosti PORR a Hans Wendel. Předpokládané náklady na výstavbu smyčky jsou 98 milionů Kč, 85 % uznatelných nákladů pokryjí dotace EU z Operačního programu Doprava II.

8.3.2021 — Program zlepšování kvality ovzduší je strategický dokument, který zpracovalo Ministerstvo životního prostředí ve spolupráci s hlavním městem Prahou na základě ustanovení § 9 zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, v platném znění (dále také jen "zákon o ochraně ovzduší") za účelem dosažení požadované kvality ovzduší pro znečišťující látky v bodu 1 až 3 přílohy č. 1 zákona o ochraně ovzduší, tuto kvalitu udržet a nadále zlepšovat. PZKO 2020+ pro aglomeraci Praha byl zveřejněn ve Věstníku MŽP - ročník XXXI - leden 2021 - částka 1 č.j. MZP/2021/130/65 (https://www.mzp.cz/C1257458002F0DC7//cz/vestnik_mzp_2021/$FILE/SOTPR-Vestnik_leden_2021-210227.pdf)

3.6.2008 — Podle kontrol převodů automobilů, které lidé kupují z nabídky vozidel, jež připadnou hl. m. Praze jako opuštěné či nalezené podle novely občanského zákoníku platné od 1. října 2005, pražský magistrát zjistil řadu případů, kdy kupec vozidlo nepřihlásil a použil je k jinému účelu, než k provozování. Přitom existují pravidla pro prodej takových vozidel a každý kupec s nimi byl seznámen. Aby nedocházelo k problémům, Magistrát hl. m. Prahy letos pravidla upravil.