Vyhledávání

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

13.10.2009 — /Zpráva z 33. jednání Rady hl. m. Prahy z 13. října 2009/

19.4.2004 — Ve velkém zasedacím sále Magistrátu hlavního města Prahy se dnes (19.4.) konal seminář Obnovitelné zdroje energie – politický rámec v České republice a v Evropské unii

17.5.2007 — Po půl roce a 45 tisících kilometrech ujetých přes pět kontinentů a 26 zemí dorazila posádka vozu Volkswagen Caddy EcoFuel v čele s Rainerem Zietlowem zpět do Německa. Dnes aktéři této rekordní jízdy navštívili Prahu, aby se podělili o zážitky z cesty a představili svůj vůz. V dolní části Václavského náměstí je v dopoledních hodinách mimo jiných přivítal i ministr životního prostředí Martin Bursík a radní hl. m. Prahy Petr Štěpánek.