Vyhledávání

4.2.2003 —

17.8.2005 — Zpoplatnění by přineslo nárůst osobní i tranzitní dopravy v centru metropole. Město nelze uzavírat poplatky a jinými šikanami a bránit dopravě, dokud neexistuje žádná náhrada. Zrovna tak by stát neměl zasahovat do přirozeného chování pražského dopravního systému, aniž by to koordinoval s městem.

27.1.2003 —

10.3.2003 —

24.1.2003 —

24.7.2003 — Moderátor (Martin Pouva): Karlův most se bude opravovat jinak, než se původně předpokládalo. Rozhodli o tom pražští radní, kteří smetli starý plán ze stolu a prosazují jiný postup rekonstrukce. Most se podle nového projektu pro veřejnost uzavírat nebude a maximálně se využije konzervativních, tedy šetrných metod.

15.1.2003 —

7.3.2003 —

31.7.2003 — Smíchov - Prázdninová Praha trpí nesčetnými dopravními uzavírkami a omezeními. Proto nervózní řidiče rozčílí pohled na opuštěné staveniště. Stejně účinkuje i pohled na partu dělníků, kteří odpočívají zatímco řidiči stojí v dlouhé koloně aut.

24.2.2003 —

19.8.2003 — Lidé si od včerejška do dneška mohou prohlédnout na Kosárkově nábřeží u Hergetovy cihelny na Malé Straně hliníkové protipovodňové zábrany.

5.2.2003 —

6.9.2000 —

11.6.2003 — Půjčku od Evropské investiční banky ve výši 70 miliónů eur (2,1 miliardy korun) začne metropole čerpat zřejmě v létě. Peníze půjdou na odstraňování škod, které v hlavním městě napáchala loni v srpnu povodeň.

19.5.2003 —

7.3.2003 —

20.10.2000 —

19.3.2002 —

21.5.2003 —

25.6.2003 — PRAHA - Blýskat na lepší časy se zatím na magistrátu nezačalo. Alespoň pokud jde o rozšíření parkovací zóny z centra i do okolních čtvrtí. Představitelé města jako by se zasekli a stále jen slibují, že to bude co nejdříve. Čeká se na jednotná pravidla pro všechny městské části, ale ta město pořád jenom "nastavuje ". Přitom parkovací zóna konečně začala přinášet do městské kasy více peněz.