Vyhledávání

9.9.2021 — 9. 9. 2021, Online, radiozurnal.rozhlas.cz, Český rozhlas, Zdeněk Hřib

12.3.2014 —

18.2.2022 — První z nich by se v Praze mělo objevit na konci roku 2023. Velkokapacitní vozidla jsou určena pro budoucí trolejbusovou linku Nádraží Veleslavín - Letiště Praha v rámci projektu elektrifikace nynější autobusové linky č. 119.

23.2.2021 — Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany - Libuš získal pravomocné stavební povolení. Současně v nejbližších týdnech DPP vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Modřany - Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby letos v říjnu a její dokončení na konci příštího roku. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 mil. Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava.

2.12.2024 — Od neděle 1. prosince 2024 dochází v provozu Pražské integrované dopravy (PID) k trvalým změnám a úpravám.

21.12.2011 — ČRo Rádio Česko | 20.12.2011 | 15:35 | Pořad: Studio Česko

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

9.9.2009 — V prostoru u tramvajové smyčky v Praze 6 na Vypichu se v sobotu představí svými technickými prostředky a ukázkami z každodenní činnosti složky Záchranného bezpečnostního systému hl. m. Prahy. Program zde bude probíhat od 11.00 do 19.00 hodin.

18.8.2002 —

20.3.2018 — V souvislosti s novou tramvajovou tratí, kterou hlavní město plánuje z Podbaby do Suchdola, bude pražské zastupitelstvo hlasovat o dvou změnách územního plánu. Přijetí změn je potřebné pro vznik nové čtvrti místo dnešního brownfieldu v Sedlci a pro záchytné parkoviště P+R na budoucí konečné zastávce tramvaje.

14.7.2003 —

20.3.2018 — V souvislosti s novou tramvajovou tratí, kterou hlavní město plánuje z Podbaby do Suchdola, bude pražské zastupitelstvo hlasovat o dvou změnách územního plánu. Přijetí změn je potřebné pro vznik nové čtvrti místo dnešního brownfieldu v Sedlci a pro záchytné parkoviště P+R na budoucí konečné zastávce tramvaje.

9.12.2016 — Změny se týkají především příměstské železnice a návazných autobusových linek PID. Vybrané železniční linky, především rychlíkové, mají nová čísla. Dle požadavků jednotlivých měst a obcí Středočeské okraje se také mění názvy vybraných zastávek.

1.9.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do provozu s cestujícími elektrobus SOR EBN 11, který je součástí dlouhodobého ověřovacího provozu tohoto druhu vozidla. Roční projekt, na kterém DPP spolupracuje se společnostmi SOR Libchavy, s. r. o., a Celelec, a. s., mimo testování vozidla v plnohodnotném provozu, slouží také jako zdroj dat a zkušeností pro podobné projekty v dalších evropských městech.

14.8.2007 — Opravy vozovek, tramvajových tratí a další stavební práce v době prázdninových měsíců jsou jediným možným a logickým řešením stavu pražských komunikací. Toto jasné konstatování pražského primátora Pavla Béma zaznělo na dnešním jednání Rady hl. m. Prahy k informaci o koordinaci stavebních akcí s významným dopravním omezením v letošním roce.

25.11.2009 —

9.1.2001 —

7.2.2003 —

27.9.2022 — Od středy 28. září 2022 dochází v souvislosti s otevřením nového pavilonu goril k trvalým změnám v linkovém vedení autobusů PID v oblasti Zoo Praha.