Vyhledávání

31.1.2023 — Kombinaci veřejné dopravy a sdílených kol, kdy je možné si s platným elektronickým předplatním kuponem pro Prahu půjčit sdílené kolo na 15 minut zdarma až dvakrát denně, využilo v roce 2022 celkem 34 tisíc lidí. Celkový počet výpůjček přesáhl 567 tisíc, přičemž 81 % lidí používá tuto službu opakovaně. Ukázalo se, že tato výhodná kombinace má pro cesty po Praze smysl a že lidé používají sdílená kola jako rychlou a výhodnou možnost, jak se dostat do cíle své cesty.

26.8.2008 — Pražští radní dnes na svém zasedání schválili navýšení rozpočtu v Programu na přeměnu topných systémů a využití obnovitelných zdrojů energie na rok 2008. Cílem poskytovaných dotací je motivovat vlastníky či uživatele bytů k přeměně původních topných zdrojů na ekologická topná média a k vyššímu využití obnovitelných zdrojů energie. Na letošní rok byla z rozpočtu na tyto účely vyčleněna částka 5 milionů korun, která se nyní navýší o dalších 6 milionů.

8.10.2010 — Dne 11. 10. 2010 v 10.30 hodin náměstkyně primátora a iniciátorka projektu ŘEMESLO ŽIJE! Marie Kousalíková slavnostně zahájí provoz infostánku projektu a učňovské prodejny květin v prostorách Magistrátu hl. m. Prahy ve Škodově paláci (Jungmannova 35/29, Praha 1).

14.7.2003 —

10.8.2001 —

22.5.2007 —

12.11.2001 —

11.9.2006 — Chlubit se vlastními úspěchy je příznakem osobní nevyzrálosti, chlubit se cizím peřím je pak znakem nemravnosti. Ani jedno ani druhé určitě dva měsíce před komunálními volbami dělat nebudu. Přesto současné vedení města má za sebou čtyři roky práce a já se pokusím zamyslet nad tím, co se nám povedlo, co naopak ne a co nás teprve čeká v nadcházejících letech.

6.1.2010 —

14.9.2007 — Česká metropole se i letos zapojí do mezinárodní akce „Evropský týden mobility“, která se bude konat již tradičně ve dnech 16. – 22. září. Vyvrcholením pražského programu bude sobota 22. září jako Evropský den bez aut a zároveň Den městské hromadné dopravy. Podpisem Charty se Praha zavazuje k uskutečnění alespoň jednoho projektu trvalého charakteru zaměřeného na zklidnění automobilové dopravy či podporujícího jiné způsoby dopravy. Tím je právě dokončená část pražské páteřní cyklostezky v Modřanech.

2.1.2006 — Pražský primátor svým způsobem pečuje o 11 procent české populace, 15 procent české pracovní síly a 25 procent ekonomické síly České republiky. V Praze totiž vzniká 25 procent HDP celé ČR. Z tohoto pohledu je jasné, že funkce primátora je jednou z vrcholných exekutivních funkcí v zemi. Jako politik mít ambice musím, ale velmi bych si přál zůstat ještě jedno funkční období v čele hlavního města.

2.2.2022 — Již 66 lidí bez domova, kterým hlavní město poskytlo dočasnou ochranu před nákazou covidem-19 v humanitárních hostelech, si s pomocí sociálních pracovníků našlo trvalé bydlení. Projekt na ochranu před pandemií ukazuje, že lidé v nouzi se mohou relativně rychle stabilizovat a zlepšit svou celkovou situaci. I proto bude Magistrát hl. m. Prahy v podobných projektech pokračovat.

21.6.2017 — Už čtvrtý měsíc mohou lidé posílat své podněty, stížnosti a pochvaly v oblasti pražské dopravy přes aplikaci a webové stránky zmente.to. Do dnešního dne přišlo už  2 972 vzkazů. Za aplikaci usnadňující komunikaci občanů s úřadem získala Praha dokonce ocenění od IT specialistů – finalista Microsoft Awards 2017 v kategorii Rozvoj moderního města.

30.3.2017 — Krajské kolo 14. ročníku soutěže o nejlepší webové stránky a elektronické služby měst a obcí Zlatý erb a JuniorErb již zná své vítěze. Ocenění vítězům včera v Rezidenci primátorky předal radní hl. m. Prahy Libor Hadrava.

29.1.2018 — Magistrát hl. města Prahy společně se svými městskými organizacemi, zejména Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s., Technickou správou komunikací hl. m. Prahy, a.s., a Institutem plánováním a rozvoje hl. m. Prahy, v předchozích letech realizoval řadu aktivit v rámci projektu Praha bezbariérová. Projekt nadále pokračuje i v letošním roce a navíc bude podpořen kampaní. Cílem je upozornit širokou veřejnost na problematiku bariér ve veřejném prostoru a současně více upozornit na aktivity, které se zaměřují na jejich odstraňování.

23.11.2018 — Hlavní město Praha se historicky poprvé účastnilo prestižního Smart City Expo World Congress, který se konal od 13. do 15. listopadu v Barceloně. Praha návštěvníkům z celého světa představila chytrá řešení, která v rámci města testuje a zavádí do provozu. Na pražském stánku bylo možné objevit datovou platformu Golemio, prohlédnou si modely virtualizace hlavního města či projet se virtuálně tramvají po historickém centru Prahy.

2.3.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zavedení provozu městské železniční linky v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy, včetně finančního zabezpečení provozu ve výši 7 500 tis. korun z rozpočtu hl. m. Prahy. Návrh předložil radní Radovan Šteiner na základě vyhodnocení dopravních opatření v období po povodních v roce 2002 a rostoucího zájmu cestující veřejnosti o železniční osobní dopravu.

4.11.2020 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal pravomocné stavební povolení na 1. etapu nové tramvajové tratě do Slivence, tj. na úsek Barrandov - Holyně, a v těchto dnech současně vypisuje na jejího zhotovitele veřejnou zakázku. Nová tramvajová trať bude dlouhá jeden kilometr a bude mít dvě zastávky: Kaskády a Holyně. DPP plánuje stavbu zahájit v průběhu prvního kvartálu příštího roku a zprovoznit ji na konci roku 2021. Předpokládaná celková hodnota veřejné zakázky činí zhruba 277 milionů Kč bez DPH. Tendr by měl být uveřejněn ve Věstníku veřejných zakázek nejpozději v pondělí 9. listopadu 2020.

22.7.2020 — Primátor hl. m. Prahy Zdeněk Hřib a ministr vnitra Jan Hamáček ve středu 22. července 2020 slavnostně podepsali Memorandum o dlouhodobé spolupráci na projektech Portál Pražana a Portál občana. Dokument si klade na cíl podpořit rozvoj funkcionalit obou portálových řešení, zvýšit vzájemnou využitelnost portálů ze strany jejich uživatelů a zastřešit zkušenosti a znalosti mezi pracovními týmy ministerstva a hlavního města. V konečném důsledku bude vzájemná spolupráce šetřit veřejné rozpočty.

20.10.2021 — Pražská záchranka (ZZS HMP) bude nově zajišťovat pacientům v metropoli mobilní paliativní péči. Ta bude spočívat ve zřízení speciálního týmu, který by v případě komplikací u lidí, kteří jsou v konečném stadiu nevyléčitelného onemocnění, zajišťoval primárně akutní péči přímo v místě bydliště a nepřevážel je na základě tísňového volání do zdravotnických zařízení. V některých případech totiž nemá akutní hospitalizace pro pacienty žádný prospěch, naopak transport a změna prostředí mohou snížit jejich komfort. Pacientům přitom často zbývají poslední dny, či dokonce hodiny života. Cílem týmu bude poskytnout adekvátní péči pacientovi v jeho domácím prostředí, případně jej transportovat do specializovaných pracovišť tak, aby cesta byla co nejkratší a co nejméně stresující.