Vyhledávání

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP, ze dne 8.3. 2007

5.4.2007 —

Zápis č. 5 z jednání Výboru pro výchovu a vzdělávání ZHMP, ze dne 25.8. 2008

29.10.2008 —

Zápis č. 3 z jednání komise Rady HMP pro přípravu kandidatury hl.m. Prahy na Letní olympijské hry v roce 2016 resp. 2020, ze dne 22.3. 2006

19.4.2006 —

Zápis z 8. zasedání Výboru životního prostředí ZHMP, ze dne 3.12. 2008

22.12.2008 —

Zápis ze zasedání Zdravotního výboru ZHMP, ze dne 13.10. 2008

31.10.2008 —

Zápis z jednání Bezpečnostního výboru ZHMP č.4/2005, ze dne 11.4. 2005

19.4.2005 —

Městská hromadná doprava je prioritou hlavního města-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera s redaktorkou Renatou Barabášovou uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy dne 27.10.2004

10.11.2004 — Máme dnes více než měsíc od zprovoznění tunelu Mrázovka a máme už k dispozici první sčítání intezity dopravy. Ta čísla jsou velmi dobrá. Ukazují, že oběma směry tunelem Mrázovka jezdí zhruba třicet tisíc osobních vozidel denně, neboť tunel je určen pro osobní vozidla. Čili ne, jak říkají ekologičtí aktivisté, že chceme právě tudy zatahovat do Prahy nákladní přepravu.

Zápis z jednání výboru hospodářské politiky č. 10/2003

3.3.2004 — ze dne 13.11.2003

Zápis ze 4. zasedání sociálního výboru ZHMP, ze dne 18.4. 2005

5.5.2005 —

Zápis z 5. zasedání výboru infrastruktury ZHMP, ze dne 28.5. 2007

30.5.2007 —

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP

1.12.2004 — ze dne 11.12.2003

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP, ze dne 9.9. 2004

21.9.2004 —

Druhá etapa rekonstrukce Barrandovského mostu začne v polovině května

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.