Vyhledávání

18.12.2009 — Další z aktualizovaných popisů v rámci vytvářené internetové aplikace Pražské studánky.

25.2.2013 — Stručná historie projektu "Stromy Praze – Praha stromům" od roku 1994 do současnosti

29.5.2001 —

4.1.2002 —

16.9.2009 — ze dne 24.9. 2003

18.5.2022 — Na dnešním zasedání Krizového štábu hl. m. Prahy byla hlavním bodem přetrvávající situace uprchlíků v hlavním městě, kterou Praha bez zásahu vlády nebo Ministerstva vnitra nemůže adekvátně řešit. Krizový štáb apeluje na vládu, aby co nejrychleji nastavila opatření, která sníží riziko migrace z ekonomických důvodů. Nastavení procesu přesunu uprchlíků do méně zatížených lokalit by měla vláda představit včetně harmonogramu nejpozději do 31. května 2022. V opačném případě bude nutné opět jednat o možném uzavření Krajského asistenčního centra pro uprchlíky ve Vysočanech (KACPU).

15.10.2002 —

25.11.2003 — K přijetí I. tranše půjčky od Evropské investiční banky ve výši 1 601 000 tis.Kč a její částečné zapojení do rozpočtu vlastního hlavního města na rok 2003

8.12.2009 — Rada dnes schválila projekt údržby vozů metra trasách A a B formou tak zvaného Full Service, který bude pro Dopravní podnik hl. m. Prahy zajišťovat společnost Škoda Transportation, a.s. Projekt navazuje na Full Service vozů metra na trase C, který již realizuje společnost Siemens. V souvislosti s Full Servisem přejde na Škodu Transportation také 283 zaměstnanců Dopravního podniku. Kontrakt bude podle dnes schválené smlouvy uzavřen na dobu 10 let a Dopravnímu podniku hl. m. Prahy za tuto dobu přinese úsporu 208 mil. Kč.

30.3.2023 — Téměř 12 tisíc běžců vyrazí v sobotu 1. dubna 2023 na trasu dlouhou více než 21 kilometrů v rámci 23. ročníku pražského 1/2Maratonu. Tradiční sportovní akce si však zároveň vyžádá dílčí dopravní omezení, která se dotknou především centrální části hlavního města. Opatření se bude týkat zákazu parkování i uzavírek ulic na trase závodu, případně v jeho nejbližším okolí. Závod také ovlivní provoz městské hromadné dopravy.

30.3.2022 — V sobotu 2.dubna 2022 odstartuje v Praze už 22. ročník závodu Sportisimo 1/2Maraton, který se uskuteční po dvouleté pauze způsobené pandemií koronaviru. Tradiční sportovní akce si však také vyžádá dopravní omezení, která se dotknou především centrální části hlavního města. Opatření se bude týkat parkování i průjezdu komunikací na trase závodu, případně v jeho nejbližším okolí. Závod také ovlivní provoz městské hromadné dopravy.

17.12.2018 — Most X022 v Bubenské ulici, který je od konce října z bezpečnostních důvodů zavřený a provizorně havarijně podepřený, prošel v pátek a v sobotu zatěžovací zkouškou. Předběžné výsledky zkoušky ukázaly, že je po osazení další speciální diagnostiky možné na most pustit v omezeném režimu osobní auta do 3,5 tuny. Zároveň platí, že most je nezbytné v lednu finálně podepřít, aby mohla být obnovena doprava ve větším rozsahu.

17.12.2018 — Most X022 v Bubenské ulici, který je od konce října z bezpečnostních důvodů zavřený a provizorně havarijně podepřený, prošel v pátek a v sobotu zatěžovací zkouškou. Předběžné výsledky zkoušky ukázaly, že je po osazení další speciální diagnostiky možné na most pustit v omezeném režimu osobní auta do 3,5 tuny. Zároveň platí, že most je nezbytné v lednu finálně podepřít, aby mohla být obnovena doprava ve větším rozsahu.

7.3.2023 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním jednání schválila uzavření celkem 109 nájemních smluv na umístění restauračních předzahrádek podle nových pravidel schválených pro památkově chráněná území metropole v roce 2022. Nájemní smlouvy budou platit na dobu určitou v délce trvání 3 roky s automatickým prodloužením platnosti na dobu neurčitou. Cílem tohoto kroku je pokračovat v odstraňování vizuálního smogu a v celkové kultivaci historického centra.

21.6.2017 — Vyplývá to z údajů za rok 2016, které shromažďuje a vždy během následujícího roku vyhodnocuje Ministerstvo životního prostředí.

19.10.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila ukončení výstavby ochranných systémů podzemních dopravních staveb v Praze. Rozhodla, že nebude realizován ochranný systém metra na trase C v úseku Ládví – Letňany a nebudou realizovány ani ochranné systémy na podzemních dopravních stavbách automobilového tunelu Špejchar - Pelc Tyrolka, Radlická radiála a na trase D pražského metra. Praha chce místo nákladných systémů projektovaných především pro situace válečného ohrožení zvýšit bezpečnost cestujících s ohledem na možná rizika a následky soudobých bezpečnostních hrozeb.

3.5.2013 — Hospodářské noviny | 3.5.2013 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 10 | Autor: Luboš Kreč, Kateřina Surmanová | Téma: Volené orgány - Bohuslav Svoboda

24.10.2019 — Datum vydání: 24.10.2019, Zdroj: ČRo Radiožurnál | Rubrika: 18:10 Ozvěny dne - publicistika | Téma: Petr Hlaváček

18.2.2023 — 18. 2. 2023, Online, forum24.cz, FORUM 24 a.s., Petr Hlaváček

20.9.2005 —