Vyhledávání

8.7.2003 — zpráva z 26. jednání Rady hl. m. Prahy 8. července 2003

17.6.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes odpoledne slavnostně otevřel novou autobusovou halu v Praze na Florenci. Pražský primátor společně s generálním ředitelem ČSAD Praha Pavlem Vráblíkem slavnostně přestřihl pásku a otevřel tak pro veřejnost halu, která je koncipována tak, aby splňovala veškeré požadavky na dopravní terminál pro 21. století. Florenc je hlavním východiskem meziměstské a dálkové autobusové dopravy v Praze.

4.10.2010 — Dalších deset kamer dnes přešlo do trvalého provozu v rámci Městského kamerového systému (MKS). Kamery budou monitorovat vybrané oblasti v Praze 1 a Praze 7.

24.6.2003 — zpráva z 24. jednání Rady hl. m. Prahy 24.června 2003

30.3.2006 — Protipovodňovou ochranu metra si dnes v noci zkontroloval primátor Pavel Bém. V 1,45 přijel na stanici trasy C Florenc, což je jedna ze stanic, které by byly uzavřeny v případě, že by si vzestup hladiny Vltavy vynutil vyhlášení třetího povodňového stupně. Generálním ředitelem Dopravního podniku Tomášem Jílkem se nechal informovat o připravenosti metra zvládnout povodňovou situaci. Následovala kontrola některých technických částí systému, například průchodek, které v roce 2002 při povodních selhaly. Další stanicí v programu byla Invalidovna, z níž přešel tunely pěšky na Palmovku.

2.4.2007 — Každý nepracovní den až do 28. října pojedou po trase Praha-Slaný dva páry osobních vlaků s možností rozšířené přepravy jízdních kol. Vlak projíždí traťový úsek Hostivice – Středokluky, který byl po desetiletém přerušení provozu opraven teprve na konci loňského roku. Ve vlaku platí Tarif ČD i Tarif PID.

7.3.2003 —

26.5.2023 — Dopravní podnik a Praha vyřeší své majetkoprávní vztahy. Pražské zastupitelstvo dnes schválilo směnu 359 pozemků mezi Dopravním podnikem hl. m. Prahy a hlavním městem Prahou. Dopravní podnik se zbaví pozemků, které nijak nevyužívá, a zároveň získá tramvajovou trať z Braníka do Modřan, kterou dosud vlastnilo hlavní město.

19.6.2014 —

1.6.2001 —

21.8.2002 —

23.11.2005 — Jaké stavební projekty jsou pro život v naší metropoli nejdůležitější a jakým způsobem město zajišťuje jejich finanční stránku, na to jsme se zeptali náměstka primátora Petra Hulinského, který má na starosti ekonomickou oblast v Praze.

21.5.2002 —

17.6.2003 — Radní Radovan Šteiner dnes předložil městské radě návrh dopisu dopisu předsedovi vlády ČR k problematice neuspokojivého stavu železniční infrastruktury na území hl. m. Prahy. Rada souhlasila se zněním dopisu a uložila primátorovi hl. m. Prahy dopis předsedovi vlády ČR podepsat.

3.8.2004 — Včera večer oznámila strážníkům z Prahy 9 žena, že v Kovářské ulici dva neznámí muži napadli její dvě děti.

8.2.2017 — Primátorka hl. m. Prahy Adriana Krnáčová se v úterý 7. února setkala s investory, kteří by se mohli podílet na plánované výstavbě nové linky metra D.

18.7.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o dalším postupu v přípravě realizace úvodního úseku trasy metra D. Na základě Studie variantního fázování výstavby trasy metra I.D, kterou zadal Dopravní podnik hl. m. Prahy a vypracoval Metroprojekt, se začne s přípravou realizace varianty IV. prioritně zaměřené na úsek Pankrác – Olbrachtova.

6.12.2014 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) otevřel stanici metra A Staroměstská, vlaky zde od dnešního zahájení provozu v cca 4.30 hodin opět zastavují. Z preventivních a bezpečnostních důvodů byly překontrolovány všechny součásti eskalátorů dodaných firmou KONE a nebyla nalezena žádná závada. Potvrdilo se, že jsou eskalátory pro provoz bezpečné.

14.12.2016 — Příčinou vzrůstající ceny bytů v Praze je vysoká poptávka hnaná velmi dobrou ekonomickou situací, vysokou kupní silou a stále nízkými úrokovými sazbami hypoték. Vysoká cena není způsobená nedostatkem bytů na trhu – počet realizovaných bytů v roce 2016 je nejvyšší od roku 2009.

18.7.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila záměr Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) připravit zadávací podmínky pro výběr strategického partnera do společného podniku spoluzakládaného DPP za účelem maximalizace využití potenciálu rozvoje navazujícího území na stanice metra I. D v Praze.