Vyhledávání

24.5.2012 — Aktualizace k červnu/06

16.11.2004 — Ve středu 17. listopadu zapálíme již 15 svíček na pomyslném narozeninovém dortu naší demokracie. Když se procházíte ulicemi Prahy, musíte uznat, že z toho ušmudlaného nemluvněte, které se narodilo během policejního zákroku proti studentům v listopadu 1989, vyrostla pohledná mladá dáma disponující svobodou projevu, výstavními ulicemi měst, plnými obchody, slušně fungující ekonomikou a mezinárodním respektem.

23.4.2004 — Už zítra bude v Praze zahájeno Mistrovství světa v ledním hokeji 2004, v České republice zřejmě nejvýznamnější sportovní událost roku.

3.5.2006 — Stát a církev vedou spory o to, komu by měl patřit Chrám svatého Víta. Obě strany jsou přesvědčeny, že právě ony mají vlastnický nárok na tuto kulturní památku. Argumentuje se sice -mimo jiné - jejím historickým a kulturním významem, nicméně spor se vede prostě a jen o nemovitost. Nemohu si uzurpovat právo rozhodovat o tom, komu chrám náleží, chci se spíše zamyslet nad tím, co taková památka, jako je svatovítská katedrála, znamená pro nás všechny - nejen pro ony dvě zúčastněné instituce.

4.12.2003 —

24.6.2013 — Právo | 24.6.2013 | Rubrika: Praha - Střední Čechy | Strana: 17 | Autor: Stáňa Seďová | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Vávra

9.12.2003 —

1.4.2003 —

2.7.2003 — V Praze rostou nové ulice tak rychle, že jim často úředníci nestačí dávat jména. Chcete pojmenovat ulici? Nebo vám vadí název poplatný totalitní minulosti? Můžete dát úřadům návrh na nové jméno, možná uspějete.

10.8.2001 —

5.3.2002 —

12.2.2002 —

29.8.2000 —

7.9.2000 —

13.5.2002 —

27.6.2001 —

21.9.2009 — Dnešní ranní cestu do práce z Radotína na Anděl City, kterou pořádal ROPID a České dráhy, a.s., v rámci Evropského týdnu mobility, absolvovalo celkem sedm týmů, které využily různých dopravních prostředků a jejich kombinací. Vítězem se stalo kolo v sedle s radním hl. m. Prahy Petrem Štěpánkem, druhé místo získal zástupce portálu NAKOLE.CZ, který jel vlakem na Smíchov a dále na „skládačce“, třetí dojely shodně skupiny závodníků, jež použily kombinaci vlak a metro a vlak a tramvaj. Automobil, ač na trase byl bezproblémový provoz, dorazil až jako čtvrtý.

3.8.2001 —

19.5.2003 —

18.4.2003 —