Vyhledávání

9.1.2008 —

25.5.2009 —

2.4.2009 —

2.4.2003 — ze dne 26.3.2003

20.6.2001 —

13.6.2002 —

12.9.2006 — K Evropskému týdnu mobility se Praha připojuje již podruhé. Ve dnech od 16. do 22. září bude propagovat mnoha akcemi alternativní druhy dopravy v metropoli. Tradičním Evropským Dnem bez aut letos Praha zvolila neděli 17. září. Podpisem Charty se navíc zavázala k podpoře minimálně jednoho trvalého projektu na zklidnění dopravy ve městě. V letošním roce je jím nový úsek cyklostezky v Praze 4 Vrbova – Na Mlejnku.

20.4.2001 —

10.8.2001 —

8.6.2010 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila přidělení finančních prostředků ve výši 860 000 Kč na partnerství hl. m. Prahy při pořádání sportovních akcí v roce 2010. Návrh předložil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém.

3.1.2007 — Jsem typem člověka, který má rád výzvy, a po každém „největším úspěchu“ - i když mě samozřejmě těší - si pomyslnou laťku dám zase trochu výš. Pro Prahu je jednoznačně největším úspěchem rozběhnutí klíčových dopravních staveb, které jsou součástí nadřazeného dopravního skeletu města.

24.2.2010 —

13.5.2005 —

8.6.2010 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila přidělení finančních prostředků ve výši 860 000 Kč na partnerství hl. m. Prahy při pořádání sportovních akcí v roce 2010. Návrh předložil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém.

8.6.2020 — Rada hlavního města pověřila radní Hanu Kordovou Marvanovou předložit Zastupitelstvu hl. m. Prahy jako zákonodárnou iniciativu novelu živnostenského zákona. Navrhovaná legislativní změna předpokládá, že obce budou moci za účelem regulace krátkodobých ubytovacích služeb v bytových domech, rodinných domech nebo ve stavbách pro rodinnou rekreaci vydat nařízení, které upraví období, po které bude v těchto prostorách poskytování ubytovacích služeb zakázáno, a podmínky, za jakých bude možné v uvedených prostorách ubytovací služby poskytovat.

12.8.2022 — Hlavní město si v těchto dnech připomíná výročí od mohutných záplav, které se v srpnu roku 2002 metropolí prohnaly. Tehdy muselo být evakuováno téměř 50 tisíc lidí a celkové škody se vyšplhaly až ke 30 miliardám korun. Nejvíce zasaženými částmi byly Praha 7 a Praha 8, které se však následně dočkaly postupné obnovy spolu s dalšími postiženými oblastmi a dnes se dokonce řadí mezi nejžádanější lokality ve městě. Praha také od té doby dobudovala naplánované základní etapy protipovodňové ochrany a v současnosti dále vylepšuje opatření, která město účinně chrání před dalšími záplavami.

18.1.2011 —

6.9.2010 —

8.1.2007 —

1.3.2007 —