Vyhledávání

Automaty zmizí z hospod, reklama na ně pohasne

Protiteroristické cvičení v Praze-záznam rozhovoru náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka, odvysílaný dne 22.9. 2005 na vlnách stanice Český rozhlas 1 - Radiožurnál

23.9.2005 — Tak, tohle je spíše otázka na ministerstvo vnitra, jak toto chtějí řešit, ale toto není tak podstatné, určitě ne pro to vlastní cvičené. Podstatné je, že ty následky budou skutečně odpovídat takovému výbuchu, který by způsobil skutečně fatální zranění a fatální problémy pro jednak vlak metra, ale samozřejmě tu stanici metra a nádraží, náměstí Republiky a pochopitelně znemožní vlastně průjezd vlaků a vůbec vnitřní hromadnou dopravu a trasa metra B.

Městská policie hlásí - 17. 10. 2001

18.10.2001 —

Pozvánka pro novináře - 26. 6. - zprovoznění plošiny pro vozíčkáře ve stanici metra Chodov

24.6.2002 —

Informace pro tisk

13.10.2000 —

Jsou potřeba především čistící prostředky

17.8.2002 —

Upozornění pro tisk

6.4.2001 —

Město vyhlašuje výběrové řízení na funci ředitele odboru zahraničních vztahů magistrátu

24.7.2002 —

Dotace z ministerstva kultury pro divadla

10.12.2002 —

Zastupitelé schválili dotaci na stavbu cyklistické stezky Horní Počernice - Klánovice

25.10.2001 —

Institut městské informatiky má novou zřizovací listinu

19.12.2000 —

Uvolnění finančních prostředků pro MČ Dolní Měcholupy, Praha 22 a Klánovice

27.3.2003 —

Primátor Jan Kasl předá v pondělí finanční dary prvním pražským občánkům roku 2001

16.2.2001 —

Firma Gurmán Publishing může použít pro svou publikaci velký znak hl. m. Prahy

22.1.2003 —

Státní dotace na dostavbu ZŠ Stoliňská

6.11.2001 —

K dalšímu možnému vývoji povodňové situace v Praze

13.8.2002 —

Finance na pracovní místo v ÚSP Zvíkovec

17.12.2002 —

Zastupitelstvo určilo zástupce města na valných hromadách

5.4.2001 —

Program adiktologických služeb pro rok 2022

22.2.2022 —

Praha modernizuje systém řízení dopravy

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 202082