Vyhledávání

10.12.2004 —

14.6.2006 —

3.7.2013 — Na základě usnesení Rady hl. m. Prahy č. 388 byla dne 19. 3. 2013 zřízena „Rada světové památky“. Rada světové památky byla zřízena jako stálá komise Rady hl. m. Prahy – její iniciativní a poradní orgán pro otázky spojené s nakládáním a ochranou Historického centra Prahy, památky světového dědictví.

15.9.2008 — Nejlépe z celé republiky umějí hledat v sutinách psi městských strážníků z Prahy. Dokázali to ve dnech 12. a 13. září na Mistrovství České republiky Integrovaného záchranného systému v soutěži kynologických záchranářských jednotek. Psovodi i psi záchranné kynologické skupiny pražské městské policie si vedli velmi dobře, když v hledání v sutinách získali v jednotlivcích 1. místo, v hledání v plochách skončili na 4. pozici. Celkově se umístili v družstvech na 2. místě.

30.11.2005 — Členy školské komise Asociace krajů České republiky krátce po poledni přivítal v prostorách Staroměstské radnice radní hl. města Prahy Jan Štrof. Zasedání začalo dnešním dnem a končí zítra 1. prosince

18.9.2006 — V souvislosti s konáním víkendových akcí v rámci Evropského týdne mobility – Dne městské hromadné dopravy (sobota) a Evropského Dne bez aut (neděle) bude v centru Prahy částečně omezena individuální doprava. Omezení se netýká tramvajové dopravy.

6.6.2006 —

6.10.2003 — V pátek a sobotu v odpoledních a večerních hodinách proběhla v přírodní rezervaci Prokopské údolí a jejím okolí v pořadí již druhá akce zaměřená na kontrolu dodržování klidu, pořádku a projevů vandalství.

7.9.2009 — Je ještě možné zvrátit negativní prognózy vývoje oborů vzdělání s výučním listem a obnovit prestiž řemesla u nás? Na tuto a mnoho dalších otázek hledají odpověď účastníci odborné konference „Zaměstnavatelé v komunikaci se středními školami“, kterou dnes ve velké zasedací síni Magistrátu hl. města Prahy zahájila náměstkyně primátora pro oblast školství, vzdělávání a volného času Marie Kousalíková.

17.4.2007 — Praha připravuje prodloužení páteřní celoměstské cyklostezky podél potoka Rokytka. Nová trasa povede od Freyovy ulice ve Vysočanech přes Poděbradskou až k Hořejšímu rybníku v Hloubětíně. Směna pozemků, kterou v úterý schválili pražští radní, umožní napojení plánovaného úseku cyklostezky na dosavadní trasou kopírující břeh Rokytky. Lidé by se tak měli z centra města až do Hloubětína pohodlně dostat na kolech již v polovině příštího roku.

25.4.2005 — Nová soutěž Na cestě městem 2005 hodlá ocenit nové odvážné návrhy do městského mobiliáře. Soutěž by měla otevřít další cesty vývoje architektury v Praze. Odborníci se shodují, že česká metropole si zaslouží nové prvky jako sůl.

7.3.2006 — Ocenění za obětavou práci při záchraně lidských životů pracovníkům Zdravotnické záchranné služby hlavního města Prahy

24.2.2009 — Nově zřízené Gymnázium Milady Horákové, nesoucí jméno po statečné odpůrkyni komunistického režimu popravené ve vykonstruovaném procesu v 50. letech, získá od města dotaci na nejnutnější výdaje na organizační zabezpečení a chod školy ve výši 529 tisíc korun. Na dnešním zasedání o tom rozhodli pražští radní s tím, že řádný rozpočet gymnázia bude stanoven v březnu letošního roku.

12.7.2007 — Primátor hlavního města Prahy Pavel Bém a náměstkyně primátora Markéta Reedovápřijmou zítra 13. července ve 13.00 hodin hlavu rumunské pravoslavné církve.

9.8.2000 —

18.7.2001 —

31.1.2014 — Pražský deník | 31.1.2014 | Rubrika: Z metropole | Strana: 2 | Autor: (ole) | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Vávra

2.5.2003 —

11.4.2005 — Hlavní město čekají velké investice kvůli mostům. Kromě chystané opravy Štefánikova mostu chce Praha postavit dva nové mosty přes řeku Vltavu. První z nich bude spojovat Podolí se Smíchovem, ten druhý Holešovice s Trojou.

15.6.2005 — Nazývat Dopravní podnik hl. m. Prahy otesánkem zní možná velmi úderně - nicméně je to zcela mimo realitu. Podnik funguje jako standardní akciová společnost, která má své zákazníky, kterým se kromě poskytování bezpečné přepravy snaží poskytovat stále lepší služby a rozvíjet jejich kvalitu. Toto úsilí se odvíjí od jediného - od požadavku obyvatel Prahy a cestujících na co nejhustší síť spojení, cestování moderními vozy, zkrátka od přání dostávat službu na evropské úrovni. Nicméně jakékoli zvyšování standardu poskytovaných služeb s sebou nezbytně nese i druhou stránku - a to jsou rostoucí náklady.