Vyhledávání

22.4.2003 —

16.5.2024 —

16.5.2005 — informace z ročenky Praha ŽP 2004

6.11.2008 — V souvislosti s dnešním velkým požárem tržnice SAPA v Praze – Libuši zprovoznil Magistrát hl. m. Prahy bezplatnou telefonickou informační linku – 800 100 991.

10.5.2023 —

17.6.2015 — 614 žáků druhého stupně z 20 pražských základních škol si v druhém běhu projektu Mikroklima okolí školy se svými učiteli vyzkoušelo, jaké je to zkoumat životní prostředí jako vědci. Ve vybraných problematických lokalitách u svých škol prováděli experimenty, při kterých zjišťovali kvalitu ovzduší, vody a zeleně.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

7.4.2003 —

22.1.2007 — Praha - Ovzduší v pražských ulicích zásobují automobilové výfuky nepřeberným množstvím jedovatých látek. Vědci teď zjistili, že právě zplodiny z nedostatečně spalovaných pohonných látek mají přímou souvislost s mužskou neplodností.Jak tedy vyčistit vzduch v metropoli? „Každý může začít sám u sebe. Jednoduchá rada zní: Choďte pěšky, jezděte na kole a používejte hromadnou dopravu,“ nabádá radní pro životní prostředí Petr Štěpánek.

17.6.2015 — 614 žáků druhého stupně z 20 pražských základních škol si v druhém běhu projektu Mikroklima okolí školy se svými učiteli vyzkoušelo, jaké je to zkoumat životní prostředí jako vědci. Ve vybraných problematických lokalitách u svých škol prováděli experimenty, při kterých zjišťovali kvalitu ovzduší, vody a zeleně.

29.4.2014 — Další kroky k nízkoemisní zóně dnes projednala městská rada. Návrh parametrů nízkoemisní zóny (NEZ) v Praze vznikne do 10. června 2014. Rada hlavního města dnes pověřila náměstka primátora Jiřího Nouzu, aby předložil dokument, který upřesní rozsah NEZ, kategorii vozidel dle EURO normy a nezbytný systém výjimek pro další jednání o možném zavedení pražské zóny. Současná Rada udělá vše pro to, aby byl projekt připraven, nicméně o zavedení nízkoemisní zóny rozhodne až nová politická reprezentace.

23.7.2019 —

25.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

20.1.2017 — V noci ze čtvrtka 19. ledna na pátek 20. ledna 2017 vyhlásil Český hydrometeorologický ústav pro území hlavního města Prahy smogovou situaci. Důvodem jsou vysoké koncentrace suspendovaných částic PM10.

5.2.2013 — Práce s informacemi a jejich poskytování je jedním z důležitých nástrojů ochrany prostředí a to v několika úrovních. Odborníci a vedení města využívají informace při zpracování kvalifikovaných podkladů pro hodnocení stavu a vývoje životního prostředí, rozhodování o území a investičních akcích, posuzování dopadů na prostředí apod. Úřady provozují informační systémy k agendám a evidencím, jimiž jsou ze zákona pověřeny. Informování veřejnosti je pak v zájmu politiky otevřenosti a vstřícnosti, lepší orientaci v úředních postupech při řešení životních situací, stejně jako v zájmu environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty. (informační text je zpracován na podkladě ročenky Praha životní prostředí 2012 se zahrnutím aktuálních informací z roku 2013 a začátku roku 2014).

20.1.2017 — V noci ze čtvrtka 19. ledna na pátek 20. ledna 2017 vyhlásil Český hydrometeorologický ústav pro území hlavního města Prahy smogovou situaci. Důvodem jsou vysoké koncentrace suspendovaných částic PM10.

21.6.2016 — Prvních 31 žadatelů dostane v rámci dotačního programu s názvem „Zlepšování kvality ovzduší v hl. m. Praze – pořízení ekologického vytápění v domácnostech“, zjednodušeně nazývaný „Kotlíková dotace“, zpět část nákladů na změnu způsobu vytápění. Příslušný tisk dnes schválila Rada hl. m. Prahy.

12.2.2012 — Dnes k 9. hodině byl na území hlavního města Prahy vyhlášen signál upozornění na možnost výskytu smogu. Upozornění bylo vyhlášeno v důsledku výskytu zvýšených koncentrací suspendovaných částic frakce PM10 (polétavý prach) v ovzduší, které byly detekovány na většině monitorovacích stanic na území Prahy.

17.10.2001 —

23.2.2017 — Hlavní město má první podklad pro tvorbu regulačního řádu, který by umožnil při vyhlášení smogových situací účinně regulovat automobilovou dopravu. Ta je v Praze největším zdrojem znečištění ovzduší. Rešerše srovnává dopravní opatření používaná evropskými zeměmi a městy k rychlému snížení znečišťujících látek v ovzduší při vzniku smogové situace.