Vyhledávání

7.2.2012 — TV Metropol | 7.2.2012 | 20:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Václav Novotný

20.5.2016 — Obora Hvězda, k. ú. Liboc, Praha 6

17.8.2017 — č. p. 1121, k. ú. Žižkov, Kubelíkova 37, Praha 3

20.5.2016 — Obora Hvězda, k. ú. Liboc, Praha 6

26.8.2019 — Hlavní město Praha zahájilo rekonstrukci kunratického rybníku Šeberák. Jde o další akci v rámci dlouhodobého projektu "Obnova a revitalizace pražských nádrží", která zahrnuje odbahnění rybníka a opravu hráze, výpustného zařízení a bezpečnostního přelivu.

11.4.2022 — Od pátku 15. do pondělí 18. dubna 2022 (do ukončení provozu) bude přerušen provoz metra na trase C v úseku Pražského povstání - Muzeum. Důvodem je oprava trati metra.

9.4.2019 — Datum vydání: 09.04.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

3.9.2013 — Rada hlavního města dnes rozhodla o zrušení výběrového řízení na rekonstrukci jedné z pražských kulturních památek – Šlechtovy restaurace ve Stromovce. Současně zadala zpracovat novou koncepci na využití parku Stromovka a objektu Šlechtova restaurace.

4.11.2024 — Rekonstrukci dřevěného kostelíka za cenu 37 535 034,12 Kč bez DPH provede specializovaná firma SPOLEČNOST POHL-ARCHATT-CHLÁDEK+T PAR - SV. MICHAEL.

22.10.2024

21.9.2005 —

16.5.2006 — Univerzální karta Pražana nabídne obyvatelům metropole identifikační nástroj pro elektronická podání a komunikaci s veřejnou správou, elektronický jízdní doklad, permanentku na čerpání různých služeb i platební nástroj a hlavně zjednodušení každodenního života. Emise prvních 50 tisíc karet je naplánována na říjen letošního roku a Pražané budou moci kartu využít na placení parkování, služby Městské knihovny hl. m. Prahy a přístup na Portál města včetně zaručeného elektronického podpisu.

22.3.2007 — Moderní bytové domy, vily, obchody a restaurace, dětská hřiště, kanceláře a parková pěší zóna - to vše během tří až pěti let vyroste na místě dnešního, nevzhledného průmyslového areálu Walter v Praze - Jinonicích. Revitalizace Waltrovky bude zahájena projektem s názvem Foja. Projekt využije existujících budov původního filmového studia, ve kterém ve dvacátých letech minulého století vznikaly němé filmy, a spojí residenční využití s komerčním zázemím. Záměr celkové regenerace areálu Waltrovky zahrnuje také komplexní odstranění ekologické zátěže dotčených pozemků.

20.8.2007 — Místy až 1,6 metru vysoká a téměř jeden a půl kilometru dlouhá stoka a na ní navazující kanalizační sběrač Rohožník umožní v budoucnu připojení všech obyvatel Újezdu nad Lesy na kanalizaci a další stavební rozvoj této pražské lokality. Při případných povodních či přívalových deštích také zajistí větší bezpečí území, protože pojme mnohem více vody než starý a již technicky nevyhovující přivaděč. Velkokapacitní stoka bude rozpočet hlavního města stát zhruba 119 mil. korun, nové potrubí dalších 165 milionů.

13.1.2009 — Rada hlavního města se na svém dnešním zasedání seznámila se stavem zásobování Prahy zemním plynem a teplem. Stalo se tak v souvislosti s problémy v zásobování zemním plynem z Ruské federace. Informační dokument byl sestaven na základě situační zprávy Pražské plynárenské,a. s., a Pražské teplárenské, a. s. Pro případ mimořádných situací je zajištěna komunikace s Krizovým štábem hl. m. Prahy.

26.7.2006 — Jako člověk a Pražan stěžovatele chápu. Bydlí u vysokokapacitní a stále bohužel klíčové dopravní tepny v Praze a nelíbí se jim to. Severojižní magistrálu si nevymysleli, stejně jako já ne.

19.10.2004 —

18.3.2009 —

28.7.2016 — Téměř 3 tisíce připomínek zaslali občané Prahy a Středočeského kraje organizátorům projektu Polaď Prahu. Nyní je vyhodnocují odborníci. Lidé si mimo jiné například přejí dobudování Pražského okruhu, dostavbu linky metra D nebo regulaci Segwayů. Na druhou stranu v oblasti cyklistické dopravy se názory různí. Jedna skupina prosazuje navýšení počtu cyklostezek a rozvoj cyklodopravy, řada jiných podnětů naopak volá po rušení již stávajících cest určených cyklistům.

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.