Vyhledávání

21.10.2019 — Pražští radní dnes schválili aktualizaci návrhu proměny Václavského náměstí. Nový návrh umožní vést tramvajovou trať horní částí náměstí a ve středu vytvořit promenádu pro pěší. I nadále v návrhu zůstává rozšíření chodníků, nové stromořadí, samostatný pruh pro cyklisty a snížení počtu parkovacích míst. Na aktualizaci návrhu se podílel Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).

21.10.2019 — Pražští radní dnes schválili aktualizaci návrhu proměny Václavského náměstí. Nový návrh umožní vést tramvajovou trať horní částí náměstí a ve středu vytvořit promenádu pro pěší. I nadále v návrhu zůstává rozšíření chodníků, nové stromořadí, samostatný pruh pro cyklisty a snížení počtu parkovacích míst. Na aktualizaci návrhu se podílel Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).

12.11.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal pravomocné povolení záměru stavby nové tramvajové tratě Malovanka–Strahov.

24.4.2003 —

31.5.2021 — Dopravní podnik po více než třech letech aktualizoval koncepční dokument Strategie rozvoje tramvajových tratí v Praze do roku 2030 zapracováním nových poznatků a postupu prací na tratích, které za současného vedení Prahy intenzivně pokračovaly. Aktualizovaný materiál původně zpracovaný v roce 2017 dnes schválila Rada hlavního města Prahy.

31.5.2021 — Dopravní podnik po více než třech letech aktualizoval koncepční dokument Strategie rozvoje tramvajových tratí v Praze do roku 2030 zapracováním nových poznatků a postupu prací na tratích, které za současného vedení Prahy intenzivně pokračovaly. Aktualizovaný materiál původně zpracovaný v roce 2017 dnes schválila Rada hlavního města Prahy.

27.10.2020 — Praha pondělním rozhodnutím městské rady získá do svého vlastnictví nejdůležitější pozemky nutné pro stavbu tramvajové trati Modřany - Libuš. Smění je s nynějšími vlastníky za jiné a rozdíl ceny, který činí 677 000 Kč, doplatí.

7.9.2018 — Zdroj: Radio City Stanice: Radio City 7. září 2018, 7:55

8.7.2003 — Tramvajová trať by měla začít sloužit do konce roku. Velmi intenzivně se pracuje na obnově ulice Sokolovská a tramvajové trati, která ještě před povodněmi spojovala Florenc s Palmovkou. Nejen, že musel být vytrhán celý tramvajový svršek, ale kvůli různým propadům byla trať vyhloubena a nahrazuje se novým podložím. Sloužit by opět měla začít ještě do konce roku.

13.12.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil výstavbu prodloužení tramvajové tratě ke stanicím metra Pankrác a od ranního výjezdu v sobotu 14. prosince 2024 obnoví v tomto úseku provoz tramvají na lince č. 19.

15.3.2019 — Datum vydání: 15.03.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

25.5.2020 — V Komořanech bude nová tramvajová trať a městská třída s kvalitním veřejným prostranstvím. Rada hl. m. Prahy dnes uložila Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracovat zadání studie, která plánovanou proměnu ulice Komořanská detailně navrhne a zkoordinuje. Studii, která by měla být hotová na konci příštího roku, vypracuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP).

28.6.2016 — Projekt Dopravního podniku hl. m. Prahy má protáhnout tramvajovou trať z Divoké Šárky skrz sídliště Na Dědině do nově vybudované smyčky Dědinská v blízkosti stejnojmenné ulice. Nová trať bude měřit 2,3 km a bude na ní pět zastávek s pracovními názvy Divoká Šárka, Vlastina, Sídliště Na Dědině, Ciolkovského a Dědinská. Před zahájením výstavby zbývá ještě získat územní rozhodnutí a následně stavební povolení.

28.2.2022 — Rada hlavního města Prahy posvětila plány na budoucí podobu jedné z nejvýznamnějších žižkovských ulic - Seifertovy. Úpravy však čekají i ulici Táboritskou a Jičínskou. Úkol vypracovat dvě koncepční studie na revitalizaci těchto ulic dostal Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) již v roce 2019. V ulicích se totiž chystá rekonstrukce tramvajové trati, což je příležitost k celkové proměně veřejného prostranství. V Seifertově ulici a okolí by pak mělo dojít k pilotnímu uplatnění principů modrozelené infrastruktury a hospodaření s dešťovou vodou.

28.2.2022 — Rada hlavního města Prahy posvětila plány na budoucí podobu jedné z nejvýznamnějších žižkovských ulic - Seifertovy. Úpravy však čekají i ulici Táboritskou a Jičínskou. Úkol vypracovat dvě koncepční studie na revitalizaci těchto ulic dostal Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) již v roce 2019. V ulicích se totiž chystá rekonstrukce tramvajové trati, což je příležitost k celkové proměně veřejného prostranství. V Seifertově ulici a okolí by pak mělo dojít k pilotnímu uplatnění principů modrozelené infrastruktury a hospodaření s dešťovou vodou.

27.12.2017 — Celkem jedenáct změn územního plánu, které vymezují území pro nové železniční a tramvajové tratě v Praze a záplavová území kolem potoků, vstupuje nyní do fáze, kdy se k nim může vyjádřit i veřejnost. Připomínky lze poslat poštou, mailem či přinést osobně do 17. ledna 2018.

27.6.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy ve středu 26. června 2024 u sochy sv. Václava slavnostně zahájil výstavbu nové tramvajové tratě Václavské náměstí.

20.7.2010 — Rekonstrukce tramvajové trati na Národní třídě a ve Spálené ulici bude zahájena 27. července. Investorem stavby je Dopravní podnik hl. m. Prahy, předpokládané náklady jsou 93 mil. korun (bez DPH). Provoz tramvají bude přerušen v úseku od křižovatky Lazarská x Spálená po křižovatku Újezd x Vítězná. Tramvajová trať bude zprovozněna 1. září 2010.

27.11.2018 — Příprava rekonstrukce stropní desky stanice metra Muzeum a prověření nosnosti vestibulové desky stanice Můstek - výstup Vodičkova jsou prvními konkrétními kroky, které Rada hl. m. Prahy schválila v procesu obnovení tramvajové tratě na Václavském náměstí.

27.11.2018 — Příprava rekonstrukce stropní desky stanice metra Muzeum a prověření nosnosti vestibulové desky stanice Můstek - výstup Vodičkova jsou prvními konkrétními kroky, které Rada hl. m. Prahy schválila v procesu obnovení tramvajové tratě na Václavském náměstí.