Vyhledávání

1.9.2009 — Souhrnné informace za rok 2008 zpracované pro stránky ENVIS a ročenku Praha ŽP 2008, tabulky.

17.8.2007 — Po opravě mostu v 60. a 70. letech minulého století se jeho součástí stala betonová mostovka, která měla za úkol stavbu zpevnit. Povedlo se, ale měření, která se vedla od roku 1979, ukázala, že most přesto není v pořádku a zatéká do něj.

11.9.2018 — Stanovit koordinovaný postup řešení protipovodňové ochrany Trojské kotliny a revitalizačních opatření vycházejících z Koncepce a Akčního plánu Císařského ostrova dnes uložila Rada hl. m. Prahy Institutu plánování a rozvoje (IPR). Příprava všech potřebný projektů přijde na 9 250 000 korun.

11.9.2018 — Stanovit koordinovaný postup řešení protipovodňové ochrany Trojské kotliny a revitalizačních opatření vycházejících z Koncepce a Akčního plánu Císařského ostrova dnes uložila Rada hl. m. Prahy Institutu plánování a rozvoje (IPR). Příprava všech potřebný projektů přijde na 9 250 000 korun.

21.11.2014 —

29.1.2021 —

12.5.2022 — V sobotu 14. května se uskuteční čtvrtý ročník Dne pro Trojskou kotlinu. Od 10.00 do 18.00 hodin ožije několik míst u Vltavy zábavným programem pro celou rodinu.

7.8.2003 — Centrum Prahy rok po povodni vypadá, jako kdyby tudy nikdy neprošla nejničivější živelní katastrofa v dějinách města.

24.4.2014 —

1.4.2022 — Předmětem projektu je revitalizace koryta Botiče v délce cca 300 m. Úprava tohoto nejvýznamnějšího pražského potoka bude spočívat v rozšíření koryta Botiče odtěžením jeho levého břehu a ve zpevnění erodovaných partií břehů těžkou balvanitou rovnaninou, především pak pravého břehu.

13.11.2023 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena na konci roku 2010 v počtu 11 tras a následně doplněna o 2 další trasy. Uvedená trasa byla nově zmapována na konci roku 2019.

4.6.2002 —

14.10.2024 —

31.8.2016 — První školní den je pro děti významným životním okamžikem. Některé se nemohou dočkat a některé mají třeba i obavy. I proto hlavní město Praha připravilo pro prvňáčky všech pražských základních škol uvítací dárek - kufřík se základními školními potřebami, aby jim udělalo tento den příjemnější.

5.9.2008 — Seznámit děti z dětských domovů s prací a službami úřadů chce hlavní město Praha v rámci připravované akce, která se uskuteční od 12. do 14. září. Program je koncipován pro děti ve věkových kategoriích 13-14 let a 15-17 let. Tedy mládeže, která v nejbližších letech opustí tato sociální zařízení.

2.1.2011 — Pražský park Stromovka v Holešovicích láká své návštěvníky na klid, upravené louky, nové vyasfaltované cesty a blízkost lunaparku, ZOO, botanické zahrady i plavebního kanálu. Inline okruh je nově opravený, povrch je z hladkého asfaltu. Hlavní okruh, který je kvalitní a dostatečně široký, nicméně byla by škoda nevyužít možností husté sítě postranních cestiček, odvážnější pak mohou využít svahu v jižní části, kde najdou několik hezkých sjezdů. Pokud se nebojíte trochu složitějšího přejezdu přes Císařský ostrov do Troje, pak si výlet můžete prodloužit o dalších zhruba sedm kilometrů.

28.5.2003 —

22.2.2022 — V úterý 22. února 2022 podepsala Technická správa komunikací (TSK) se společností PORR, a.s., smlouvu na rekonstrukci Barrandovského mostu. Oprava nejvytíženější dopravní tepny v České republice začne letos v květnu. Životnost mostu se tak prodlouží až o třicet let a zvýší se jeho zatížitelnost.

22.2.2022 — V úterý 22. února 2022 podepsala Technická správa komunikací (TSK) se společností PORR, a.s., smlouvu na rekonstrukci Barrandovského mostu. Oprava nejvytíženější dopravní tepny v České republice začne letos v květnu. Životnost mostu se tak prodlouží až o třicet let a zvýší se jeho zatížitelnost.

6.4.2020 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním zasedání schválila Koncepci využití alternativních paliv v podmínkách autobusové dopravy Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP). Z ekologického i ekonomického hlediska se chce DPP do následujících let zaměřit na pokrok v oblasti elektrických pohonů. To přispěje nejen ke snížení hlukové zátěže, ale i možnostem lokálně zcela bezemisní dopravy.