Vyhledávání

Posílení provozu PID během MS v ledním hokeji

24.2.2004 — Návrh na posílení provozu systému Pražské integrované dopravy (PID) po dobu Mistrovství světa v ledním hokeji, včetně finančního zabezpečení z rozpočtu hl. m. Prahy, předložil dnes Radě hl. m. Prahy radní Radovan Šteiner a rada tento návrh schválila. Náklady ve výši 1 600 tisíc korun budou Dopravnímu podniku hl. m. Prahy uhrazeny z rozpočtové rezervy.

Město buduje druhé nejhlubší kanalizační spadiště v Praze

17.8.2009 — V rámci výstavby tunelového komplexu Blanka buduje město v úseku Myslbekova a Prašný most druhé nejhlubší kanalizační spadiště v metropoli, a sice v hloubce třiašedesáti metrů. Stavaři již vytěžili štolu a staví železobetonovou konstrukci, kterou obkládají žulovými kvádry. Spadiště by mělo na podzim letošního roku propojit stoku v ulici Milady Horákové s páteřním kanalizačním sběračem „K“ v Praze 6, a zabránit tak častým haváriím v ulici Papírenská.

Záměr na přijetí úvěru od EIB na opravu metra

10.12.2002 —

Na cestě do práce nebyly problémy, spíše příjemná překvapení

17.9.2007 — Ranní cesta do práce různými dopravními prostředky, kterou dnes v rámci akcí Evropského týdne mobility absolvovali radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a Petr Štěpánek, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Dvořák a ředitel odboru dopravy magistrátu Jan Heroudek do centra Prahy, vedla k budově magistrátu v Jungmannově ulici a neměla vítěze. Testem byly modelové situace, nešlo o čas, ale o hodnocení cesty, pocity a postřehy cestujících z vlaku, metra, tramvaje, kola a automobilu.

Praha udělala další krok pro výstavbu metra D

18.3.2019 — Datum vydání: 18.03.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

Zaostřeno - Spor o stanici Olbrachtova

26.9.2021 — 26. 9. 2021, Rozhlas, ČRo Plus, Český rozhlas, Petr Hlaváček

Mrázovka a čtvrté céčko hlásí 15.3.2002

15.3.2002 —

Putovní výstava 50 let metra je do poloviny června na Mariánském náměstí

31.5.2024 — Výstava připravená k letošnímu výročí pražského metra na deseti oboustranných panelech zachycuje důležité momenty a pozoruhodné detaily podzemní dráhy v Praze a představuje vizi její budoucnosti.

Výstava 50 let metra na Mariánském náměstí

Dnes od 15.00 hodin budou v metru zprovozněny všechny zbývající stanice

9.6.2013 — Pro cestující bude dnes v 15.00 hodin otevřeno osm dosud uzavřených stanic pražského metra. Jedná se o stanice Malostranská a Staroměstská na trase A, Vltavská a Nádraží Holešovice na lince C, Křižíkova, Invalidovna a Palmovka na trase B a přestupní stanice Florenc, kterými metro po obnovení plného provozu pouze projíždělo.

Vyhlídky a výhledy na levém břehu Vltavy

9.4.2018 —

EIB půjčuje 75 mil. euro na výstavbu pražského metra

23.9.2003 — Náměstek primátora Ing. Jiří Paroubek včera jménem hl. m. Prahy podepsal smlouvu o půjčce 75 mil. euro na výstavbu další části trasy C pražského metra.

Budou za vytopené metro padat hlavy?

13.5.2003 —

Vláda slibuje na příští rok na stavbu metra přes 900 miliónů korun

25.9.2000 —

Trasa č.6-Z Hostivic do Stodůlek pěšky, na kole nebo autobusem

6.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD

Stavba metra D by mohla začít ještě letos

6.5.2021 — 6. 5. 2021, Deník

Déčko. Co ještě chybí

Primátor Jan Kasl a premiér Miloš Zeman poklepali na základní kámen stavby dalšího úseku metra

21.9.2000 —

Evropská investiční banka půjčí Praze na metro D

3.6.2022 — Úvěrový výbor Evropské investiční banky schválil Praze úvěrový rámec na výstavbu prvního úseku linky metra D. Úvěr až do výše 23 miliard korun banka nabídla za velmi výhodných podmínek. Záměr hlavního města na přijetí úvěru projedná na pondělním zasedání Rada hl. m. Prahy a následně ho budou schvalovat pražští zastupitelé.

Zahájení stavby prvního úseku metra D je plánováno na rok 2018 a jeho výstavba bude stát 35,9 miliard korun

22.7.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se ostře ohrazuje proti tvrzení opozičních zastupitelů hl. m. Prahy, kteří mylně informovali o výši rozpočtu potřebného pro výstavbu nové trasy D a tuto jejich ničím nepodloženou informaci bohužel převzala i některá média. V tuto chvíli jsou předpokládány celkové náklady na výstavbu prvního úseku metra D ve výši 35,9 miliard Kč (v cenové úrovni roku 2015).