Vyhledávání

15.6.2021 — Rada hl. m. Prahy na pondělním jednání odsouhlasila dostavbu Pražského okruhu i realizaci tzv. aglomeračního okruhu. A v součinnosti s vedením Středočeského kraje připravuje kroky pro urychlení výstavby jednotlivých úseků Pražského okruhu, jehož investorem je ovšem stát.

5.11.2001 —

25.5.2006 — Rychlejší a jednodušší doprava v Praze se začíná od plánů přesouvat více k realitě. Dnešním dnem začíná výstavba prvního šestikilometrového úseku Lahovice – Slivenec z celkové čtyřiadvacet kilometrů dlouhé jižní části Pražského okruhu. Slavnostního zahájení stavby se zúčastnil také náměstek pražského primátora Jan Bürgermeister. Výstavba tohoto úseku bude stát 9 miliard korun. Financována bude z úvěru od Evropské investiční banky, Fondu soudržnosti EU a rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury.

20.12.2000 —

5.10.2006 — Letná se do pěti let promění v mnohem klidnější zónu s možnostmi aktivního trávení volného času i duchovního rozvoje Pražanů. Právě v tu dobu bude totiž dokončená jedna z nejnáročnějších dopravních staveb v Praze – úsek Městského okruhu od Strahovského tunelu po Pelc-Tyrolku a otevře se zde i nová budova Národní knihovny. Oba tyto projekty, které razantně změní vzhled i atmosféru Letné, představili dnes veřejnosti v mobilním stanu u Letenského zámečku primátor Pavel Bém a ředitel Národní knihovny Vlastimil Ježek.

25.9.2006 — Do tří let budou propojené dálnice D1 (Brno) a D5 (Plzeň) prostřednictvím jižní části Pražského okruhu. Jeho šestikilometrový úsek mezi Lahovicemi a Slivencem se právě staví. Dokončené jsou místní příjezdové komunikace a připravuje se staveniště pro ražbu téměř 1,7 kilometru dlouhého lochkovského tunelu, který bude hotový v příštím roce.

28.7.2021 — Na dnešním jednání zástupců hlavního města Prahy s premiérem Andrejem Babišem a vicepremiérem Karlem Havlíčkem byly projednávány možné způsoby garance financování vnitřního Městského okruhu pro metropoli. Diskutovány byly obě realizační varianty, které jsou stále "na stole", tedy jak přímá dotace 60 miliard korun na velké infrastrukturní stavby pro město ze státního rozpočtu, tak i varianta financování formou PPP projektu. S ohledem na velký finanční objem a dlouhý časový horizont investice byl ze strany Prahy navržen model "garančního zákona".

27.11.2012 — TV Metropol | 27.11.2012 | 18:30 | Pořad: Zprávy | Téma: Josef Nosek

30.11.2001 —

20.3.2002 —

14.12.2001 —

27.11.2001 —

22.8.2001 —

18.9.2017 — Zdroj: Svět motorů | Týdeník | Strany: 36, 37 Kategorie: Auto-moto Vydavatel: CZECH NEWS CENTER, a.s. Rubrika: Rozhovor S Petrem Dolínkem O Dopravě 18. září 2017

6.2.2004 —

18.10.2011 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí materiál, který předložil první náměstek primátora pro dopravu Karel Březina. Materiál obsahuje zprávu o postupu realizace staveb Městského okruhu Blanka, souhrnný rozpočet a celkové předběžné náklady staveb Městského okruhu Myslbekova – Pelc/Tyrolka. Oproti zveřejněné ceně z 30. listopadu 2010 se podařilo dojednat dosavadní snížení ceny o 1,149 miliardy korun, tedy z předchozích 38,129 miliard na současných 36,980 miliard korun. Radní  rovněž souhlasili s uvedením souboru staveb do zkušebního provozu v dubnu roku 2014 a kompletním ukončením staveb pak do konce roku 2016.

10.1.2006 — Radní na dnešním jednání schválili převod pozemků za účelem výstavby objektu Národní knihovny. Je to vklad města Prahy do projektu. Pozemky se nacházejí mezi ulicemi Milady Horákové, Badeniho, Na Špejchaře a parkem Letenské sady, v lokalitě, kde je dnes umístěna tramvajová smyčka.

24.9.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém si dnes odpoledne prohlédl výstavu fotografií Václava Jiřičky nazvanou Praha: výstavba okruhů, letecké fotografie. Na Náměstí Republiky jsou vystaveny velkoformátové fotografie na šestnácti panelech. Dokumentují vývoj dopravních staveb, které po svém dokončení odvedou z přetíženého města více než sto šedesát tisíc aut denně.

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Šaldova ulice“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území městské části Praha 8, konkrétně pak: zlepšení dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území a zlepšení regulace automobilové dopravy v místní uliční síti.

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Křižíkova 7.etapa - Thámova“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území městské části Praha 8, a to prostřednictvím komplexní rekonstrukce povrchů komunikace Thámova, konkrétně v úseku mezi kolmými ulicemi Pernerova a Křižíkova.