Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 88934
Zápis z 2. zasedání výboru životního prostředí ZHMP
8.3.2004 — ze dne 19.2. 2004
Zápis z jednání Bezpečnostního výboru ZHMP č. 3/2002
30.5.2002 — ze dne 18. 4. 2002
Zápis z jednání komise Rady HMP pro oblast národnostních menšin na území HMP
31.3.2003 — ze dne 13.2.2003
Mrázovka a čtvrté céčko hlásí 13.5.2002
13.5.2002 —
Před vandaly v MHD nic neobstojí
23.4.2003 —
Nový zákon zatěžuje občany i úřady
21.1.2002 —
Návštěvníci jsou v Praze spokojeni a chtějí se vracet
9.9.2004 — Radní hl. m. Prahy RNDr. Igor Němec dnes společně s ředitelem PIS Praha Ing. Václavem Novotným a Ing. Janem Tučkem, ředitelem společnosti Stem-Mark, která s Millward Brown průzkum zpracovala, na tiskové konferenci představili výsledky výzkumu "Turisté a návštěvníci Prahy". Ten si zadalo hl. m. Praha, proběhl v letošní turistické sezóně a od roku 1997 je to již třetí průzkum, který mapoval návštěvnost Prahy, strukturu návštěvníků města i jejich spokojenost se službami, výdaje, ochotu se do Prahy znovu vrátit a desítky dalších otázek spojených s turistikou v hlavním městě
Obrana před vodou se komplikuje
19.5.2003 —
Kvůli zasedání NATO budou asi volby dřív
20.7.2001 —
Město zpřísňuje pravidla povolování vjezdu autobusů do zóny zákazu vjezdu nákladních aut nad 3,5 tuny
15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.
Praha modernizuje systém řízení dopravy
18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.