Vyhledávání

21.3.2016 — Do procesu přípravy změn v tramvajové dopravě se mohla veřejnost zapojit od konce ledna po dobu čtyř týdnů. Na cca 80 zastávkách tramvají bylo vyvěšeno celkem 13 konkrétních otázek doplněných o výzvu k zasílání dalších podnětů, které cestující k provozu tramvají mají. Anketu připravila organizace ROPID ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a. s.

22.10.2014 — Pražané se nemusí obávat situace, kdy by komunální odpad v hlavním městě neměl kdo vyvážet. Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o vypsání dvou veřejných zakázek formou jednacího řízení bez uveřejnění. Fakticky tedy zůstává stav, kdy svoz z odpadu z části Prahy zajišťuje společnost Pražské služby, a.s., a ve zbytku metropole totéž dělají společnosti AVE CZ odpadové hospodářství, s.r.o., Komwag, a.s., a Ipodec-Čisté město, a.s.

19.5.2015 — Městská rada dnes vzala na vědomí aktuální stav čerpání finančních prostředků Hl. m. Prahy z OP Doprava, prioritní osy 5, oblasti podpory 5.2 „Zavádění systémů řízení a regulace silničního provozu v Praze“, který obsahuje celkem pět projektů, z nichž tři již byly ukončeny. Nyní, kdy byla otevřena poslední výzva pro předkládání žádostí o dotace v tomto programovacím období, je možnost získat další finanční prostředky a radní schválili předložení žádostí o finanční podporu z OP Doprava na pořízení a modernizaci telematických technologií pro řízení silniční automobilové dopravy v Praze.

5.9.2023 —

23.1.2019 —

10.5.2023 —

3.12.2024 — Elektrická budoucnost dopravy klepe na dveře a Magistrát hlavního města Prahy je připraven ji podpořit. Abychom lépe porozuměli potřebám veřejného sektoru v oblasti elektromobility, připravili jsme anonymní, krátký dotazník, který mapuje zájem veřejného sektoru o přechod na elektrická vozidla a infrastrukturu s tím spojenou.

19.12.2003 —

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

14.1.2009 —

28.2.2023 — 28. 2. 2023, Online, forum24.cz, FORUM 24 a.s., Alexandra Udženija

17.10.2022 — Rada hlavního města Prahy projednala návrh novely Pražských stavebních předpisů, který upravuje systém parkovacích stání v nových rezidenčních i administrativních budovách či rekonstrukcích vyžadujících stavební povolení. Nově by tak v širším centru města nemuselo být zachováno dříve stanovené minimum parkovacích míst a jejich počet by tak závisel více na investorovi. Tím se otevírá cesta ke snížení cen nových i rekonstruovaných bytů. Novela upravuje regulaci parkovacích stání ve stavbách na celé ploše hlavního města. Návrh bude nyní zaslán do připomínkového řízení, jehož délka byla radou doporučena na 45 dní. O tom, zda bude novela platit, rozhodne až nová rada města.

8.3.2011 — Stárnutí obyvatelstva je v současnosti jedním z významných problémů, jimž čelí země Evropské unie. Zástupce Hlavního města Prahy do konce března podepíše partnerskou smlouvu s Evropskou rozvojovou agenturou o spolupráci na projektu „Aktivní stárnutí jako odpověď na nadcházející sociální krizi v České republice a v Evropě“. Dnes o tom rozhodla městská Rada.

25.6.2002 —

22.5.2001 —

18.12.2001 —

14.12.2001 —

24.11.2009 — /Zpráva z 38. jednání Rady hl. m. Prahy 24. 11. 2009/

19.9.2003 — Magistrát hl. m. Prahy a Centrum pro komunitní práci (CpKP) zvou širokou veřejnost na první veřejné projednání Územní energetické koncepce hl. m. Prahy (ÚEK) včetně posouzení jejího vlivu na životní prostředí, které proběhne dne 25. září 2003 ve Velkém sále Městské knihovny od 13.00 hod. (Mariánské nám. 1, Praha 1).

31.8.2006 — Po 24 měsících intenzivních stavebních prací byl dnes obnoven plný provoz v ulici Střelničná. Pražský primátor Pavel Bém, radní hl. m. Prahy pro dopravu Radovan Šteiner a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek slavnostním přestřižením pásky otevřeli rekonstruovanou tramvajovou trať a komunikaci. Od prvního zářijového dne tak obyvatelé a návštěvníci Prahy 8 budou moci opět využít tramvajové dopravy v úseku Kobylisy - Sídliště Ďáblice. Dlouhodobá výluka, která začala 1. 9. 2004, byla nezbytná z důvodu výstavby prodloužení trasy C metra z Ládví do Letňan, neboť stavební práce na trase metra probíhaly pod tramvajovou tratí Střelničná.