Vyhledávání

11.12.2001 —

25.9.2001 —

29.9.2003 — Náměstek primátora hl. m. Prahy Ing. Jan Bürgermeister se zúčastnil včerejšího galavečera na závěr Benefičních Svatováclavských slavností v Praze 10.

10.3.2015 — Do pražského místopisu dnes přibyly dvě nové ulice a část parku. Příslušný tisk dnes schválila Rada h. m. Prahy.

7.9.2020 — Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o poskytnutí investiční dotace ve výše 3,5 milionu korun městské části Praha - Běchovice. Dotace je určena na vytvoření studie a dokumentace pro územní rozhodnutí k rozšíření stávající železniční zastávky Praha - Běchovice střed.

7.9.2020 — Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o poskytnutí investiční dotace ve výše 3,5 milionu korun městské části Praha - Běchovice. Dotace je určena na vytvoření studie a dokumentace pro územní rozhodnutí k rozšíření stávající železniční zastávky Praha - Běchovice střed.

16.9.2022 — Za přítomnosti představitelů hlavního města byla v pátek 16. září 2022 slavnostně zahájena stavba areálu Základní školy Šeberov. Po dokončení všech prací na začátku roku 2025 pojme moderní budova 14 kmenových tříd, dále odborné učebny, kuchyni s prostornou jídelnou, zázemí pro pedagogy i navazující sportovní halu. Rozpočet stavby je 477 milionů Kč včetně DPH.

16.9.2011 — Nový úsek cyklostezky Papírenská na levém břehu plavebního kanálu u Císařského ostrova byl dnes slavnostně otevřen v rámci Dne cyklistů a pěších, který je součástí programu Evropského týdne mobility. Zajímavostí 0,85 km dlouhého úseku je mimořádně nízká cena, která nepřesáhla 800 tisíc korun. „Je to ideální cesta, kterou bychom chtěli jít. Funkční věc, která opravdu pomůže, ale stojí co nejméně peněz,“ řekl první náměstek primátora Karel Březina.

6.9.2020 — Datum vydání: 06.09.2020, Zdroj: ČT 2 | Rubrika: 10:30 Nedej se | Téma: Petr Hlaváček

19.6.2023 — Praha se dlouhodobě potýká s nadměrným zatížením ulic tranzitní nákladní dopravou. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) proto nyní instaluje dopravní značení rozšiřující zákaz vjezdu nákladních automobilů nad 12 tun na území hlavního města. Vyloučeny budou nežádoucí tranzitní průjezdy, které neúměrně zatěžují zejména městské části Praha 6 a 5.

16.6.2003 —

21.3.2006 — Větší podíl státu na financování dalšího rozvoje města včetně výstavby metra a výstavby nové vzletové a přistávací dráhy v Praze-Ruzyni patří mezi hlavní výhrady hlavního města k dokumentu Strategie regionálního rozvoje České republiky.

25.6.2003 — PRAHA - Blýskat na lepší časy se zatím na magistrátu nezačalo. Alespoň pokud jde o rozšíření parkovací zóny z centra i do okolních čtvrtí. Představitelé města jako by se zasekli a stále jen slibují, že to bude co nejdříve. Čeká se na jednotná pravidla pro všechny městské části, ale ta město pořád jenom "nastavuje ". Přitom parkovací zóna konečně začala přinášet do městské kasy více peněz.

5.11.2024 — Manuál komplexně shrnuje všechny aspekty, které by veřejnoprávní investoři měli při přípravě projektů základních škol zohlednit.

12.12.2000 —

17.4.2023 — Pražští radní schválili příspěvek Městské části Praha 3 na Dům tance, který vznikne po rekonstrukci v chátrajícím objektu bývalých Městských lázní na Žižkově. Nové kulturní a kreativní centrum bude zaměřené hlavně na taneční a pohybové aktivity. Praha na projektovou přípravu dá téměř 24 milionů korun.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

19.7.2002 —