Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 53386
Pěší zóna na Národní zlepšila ovzduší
27.9.2016 — Dne 22. září probíhaly na Národní třídě v centru Prahy oslavy mezinárodního Dne bez aut. Ulice nebyla uzavřena dopravě, jak si mnozí mylně myslí, ale naopak přes den sloužila čilé dopravě pěší, cyklistické a provozu tramvají. Značná část materiálu na stánky byla dovezena speciálními nákladními koly.
Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta
22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.
Podjezd pro cyklisty
14.4.2021 — 14. 4. 2021, Rozhlas
Konečně je možné uzavřít autům vltavská nábřeží, pochvaluje si pražský radní
2.4.2021 — 2. 4. 2021, Online
O muzeích alchymistů a strašidel
27.9.2012 — Během let každé muzeum získalo své motto. Muzeum pražských pověstí a strašidel: „K nám se strachem, od nás s úsměvem“. Muzeum alchymistů a mágů staré Prahy: „K magii vede mnoho cest, od ní jen jedna jediná“.
Další část protipovodňových opatření Kampy a Malé Strany je dokončena
12.8.2003 — Náměstek primátora hl. m. Prahy Ing. Jan Bürgermeister se v pátek v 11.00 hodin v Cihelné ulici (u vjezdu na náplavku) v Praze 1 zúčastní slavnostního zahájení instalace vodorovných hradidel – protipovodňového mobilního hrazení na ochranu hl. m. Prahy - Malé Strany a Kampy, části Hergetova cihelna – Kosárkovo nábřeží.
V sobotu večer bude uzavřen pražský Mánesův most
13.5.2010 — Na večer v sobotu 15. května je v rámci kulturní akce „Sláva barokní Prahy – Svatojánské Navalis 2010“ připraven hlavní program, který se bude odehrávat na Vltavě. Pro zajištění bezpečnosti diváků proto bude od 19.00 do 23.00 hodin uzavřen Mánesův most.
Večer jako z pohádky
3.8.2010 — Za osm let, kdy jsem řídil město, se v Praze mnohé změnilo k lepšímu. Bylo pro mne ctí, odpovědností a především radostí stát v čele jedné z nejkrásnějších metropolí na světě.
Kampa a Karlův most
21.8.2014 — Na malostranském nábřeží Vltavy najdeme 2 menší hřiště. Jejich návštěvu je vhodné zařadit jako doplňkovou aktivitu při procházce centrem města.
Večer jako z pohádky
3.8.2010 — Za osm let, kdy jsem řídil město, se v Praze mnohé změnilo k lepšímu. Bylo pro mne ctí, odpovědností a především radostí stát v čele jedné z nejkrásnějších metropolí na světě.
Nenechte si ujít festival Vltava – sen letní noci
30.6.2010 — Koncert Gorana Bregovice, který bude zdobit panoráma Hradčan a Karlova mostu, bude zážitek.
Večer jako z pohádky
3.8.2010 — Za osm let, kdy jsem řídil město, se v Praze mnohé změnilo k lepšímu. Bylo pro mne ctí, odpovědností a především radostí stát v čele jedné z nejkrásnějších metropolí na světě.
Nenechte si ujít festival Vltava – sen letní noci
30.6.2010 — Koncert Gorana Bregovice, který bude zdobit panoráma Hradčan a Karlova mostu, bude zážitek.
Nenechte si ujít festival Vltava – sen letní noci
30.6.2010 — Koncert Gorana Bregovice, který bude zdobit panoráma Hradčan a Karlova mostu, bude zážitek.
Nenechte si ujít festival Vltava – sen letní noci
30.6.2010 — Koncert Gorana Bregovice, který bude zdobit panoráma Hradčan a Karlova mostu, bude zážitek.
Večer jako z pohádky
3.8.2010 — Za osm let, kdy jsem řídil město, se v Praze mnohé změnilo k lepšímu. Bylo pro mne ctí, odpovědností a především radostí stát v čele jedné z nejkrásnějších metropolí na světě.
Rekonstrukce mostu
24.4.2008 — Most během věků prošel mnoha opravami. Největší zátěž v dějinách ale prožil při zatím největší povodni v roce 2002. Tehdy bylo vidět, jak prozíravý byl Karel IV. a jeho architekti, když navrhovali nový kamenný most. Voda nedosahovala tak vysoko jako u jiných mostů. Přesto po 650 letech je nutné most opravit. První práce již proběhly, šlo o opravy pilířů číslo 8 a 9, další oprava mostovky už začala stejně jako rekonstrukce kamenného pláště. Jde především o rozebírání kamenného zábradlí a také těch částí, která jsou pod úrovní vozovky.