Vyhledávání

19.5.2003 —

12.4.2001 —

12.2.2003 —

12.1.2006 — Od začátku platnosti novely zákona o silniční dopravě, od 1. července 2005, byl 40-ti řidičům zadržen průkaz způsobilosti řidiče taxislužby. S pětatřiceti z nich bylo zahájeno správní řízení o odebrání průkazu a na základě těchto řízení bylo zatím vydáno 16 rozhodnutí. Ve čtyřech případech již rozhodnutí nabyla právní moci, v šesti případech bylo podáno odvolání.

16.2.2004 — imátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém se dnes v 10:00 hodin ve své rezidenci setkal se světoznámým architektem Danielem Libeskindem

16.8.2005 — Výsledky třinácti kontrol na pražských autovrakovištích, které proběhly během první poloviny letošního roku, jsou podle náměstka primátora Rudolfa Blažka závažným důvodem pro řešení problematiky provozu autovrakovišť zvláštní právní úpravou.

21.6.2010 — Společnost Franze Kafky dnes pořádala slavnostní vyhlášení výsledků a předání cen studentské literární soutěže o nejlepší esej – Cena Maxe Broda. Soutěž je určena studentům středních škol v České republice, letos se konal již 16. ročník. Porota tentokrát vybírala vítěze ze 120 přihlášených prací.

15.8.2007 — Sdružení ROSA – centrum pro týrané a osamělé ženy - dostane od města grant na dofinancování projektu „Domácí násilí“ ve výši 200 tisíc korun. Rozhodla o tom včera městská rada na doporučení komise pro prevenci kriminality v rámci II. kola grantů pro rok 2007. Zároveň radní schválili uvolnění 500 tisíc korun na výzkum „Analýza pocitu bezpečí 2007“ na území hl. m. Prahy.

21.7.2009 — Na základě dnešního rozhodnutí městské rady může Technická správa komunikací hl. m. Prahy zahájit zadávací řízení pro nadlimitní veřejnou zakázku na zajištění letní a zimní údržby komunikací, které jsou ve správě TSK. Dosavadní smlouvy o údržbě a dalších souvisejících službách končí až na jednu výjimku letos v říjnu. Zadavatel chce ve shodě s vedením hl. m. Prahy touto zakázkou optimalizovat systém zimní a letní údržby komunikací, předpokládá vyšší využití personálního i technického potenciálu, snazší kontrolu prací, zjednodušení a zprůhlednění administrativy a tím i snížení finančních nákladů.

14.9.2007 — Česká metropole se i letos zapojí do mezinárodní akce „Evropský týden mobility“, která se bude konat již tradičně ve dnech 16. – 22. září. Vyvrcholením pražského programu bude sobota 22. září jako Evropský den bez aut a zároveň Den městské hromadné dopravy. Podpisem Charty se Praha zavazuje k uskutečnění alespoň jednoho projektu trvalého charakteru zaměřeného na zklidnění automobilové dopravy či podporujícího jiné způsoby dopravy. Tím je právě dokončená část pražské páteřní cyklostezky v Modřanech.

26.10.2007 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy dnes souhlasilo s návrhem aktualizovaných částí Koncepce kulturní politiky hlavního města Prahy a Grantové politiky hlavního města Prahy v oblasti kultury.

14.10.2009 — Česká plynárenská unie, spolu s Českou asociací hasičských důstojníků a Hasičského záchranného sboru (HZS) Praha, příslušníky HZS České republiky, odborníky a pozvanými médii, dnes odpoledne diskutují na Nové radnici v Praze o podpoře vozů CNG z hlediska jejich bezpečnosti, ekologie a potřebné infrastruktury. Seminář probíhá pod záštitou Magistrátu hl. m. Prahy a s podporou radního pro životní prostředí Petra Štěpánka.

9.11.2012 — Primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda (ODS) dnes v Dolních Chabrech odhalil uliční tabule v ulicích pojmenovaných po tragicky zemřelých hokejových reprezentantech Janu Markovi, Karlu Rachůnkovi a Josefu Vašíčkovi. Jejich hokejové kariéry ukončila 7. září 2011 havárie letadla s ruským týmem z Jaroslavle.

9.9.2010 — Problematikou pražské taxislužby se v úterý tento týden zabývala Rada hl. m. Prahy. První náměstek primátora Rudolf Blažek předložil zprávu o aktuálním vývoji taxislužby a vizi, která je postavena na třech principech, směřujících k odstranění těch nejproblémovějších oblastí činnosti taxikářů a na druhé straně k prosazení určitých představ města.

11.9.2006 — Chlubit se vlastními úspěchy je příznakem osobní nevyzrálosti, chlubit se cizím peřím je pak znakem nemravnosti. Ani jedno ani druhé určitě dva měsíce před komunálními volbami dělat nebudu. Přesto současné vedení města má za sebou čtyři roky práce a já se pokusím zamyslet nad tím, co se nám povedlo, co naopak ne a co nás teprve čeká v nadcházejících letech.

30.8.2017 — Zdroj: E15 | Deník | Strana: 5 Kategorie: Zprávy Vydavatel: CN Invest, a.s. 30. srpna 2017

26.6.2007 — Praha je a chce zůstat moderním dynamickým městem. »Nebojíme se novinek, naopak je vítáme a podporujeme. Cíle, které jsme si stanovili v naší strategii Cesta k e-Praze, jsou ty, jaké má i Evropská unie. Řešíme v ní otázky e-governmentu a další témata spojovaná s vysokorychlostním internetem. Jsme přesvědčeni, že i ve městech s nabídkou služeb soukromýchoperátorů mají samosprávy budovat metropolitní sítě – optické i bezdrátové.

14.9.2007 — Česká metropole se i letos zapojí do mezinárodní akce „Evropský týden mobility“, která se bude konat již tradičně ve dnech 16. – 22. září. Vyvrcholením pražského programu bude sobota 22. září jako Evropský den bez aut a zároveň Den městské hromadné dopravy. Podpisem Charty se Praha zavazuje k uskutečnění alespoň jednoho projektu trvalého charakteru zaměřeného na zklidnění automobilové dopravy či podporujícího jiné způsoby dopravy. Tím je právě dokončená část pražské páteřní cyklostezky v Modřanech.

10.5.2006 — Tušili jste, že Praha patří k nejlépe hodnoceným turistickým destinacím? Naše hlavní město se zařadilo po bok Londýna a Berlína k absolutním vítězům na poli cestovního ruchu. Říkají to výsledky statistiky zpracované European Cities of Tourism, asociace sdružující více než 100 turisticky významných měst Evropy. Ta zmapovala období let 1998 až 2004 a Praha vyniká ve všech měřitelných ukazatelích.

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.