Vyhledávání

25.1.2021 — Na základě sběru dat z posledních tří let zjišťuje hlavní město Praha, že se na jeho území reálně pohybuje až o čtvrt milionu lidí více, než jich je dle Českého statistického úřadu (ČSÚ) evidováno. Tím rostou nároky na městskou infrastrukturu a rozpočet. Přitom rozpočtové určení daní tuto skutečnost nezohledňuje a Praha tak přichází o značné finanční prostředky, které jsou nutné pro rozvoj infrastruktury.

6.8.2012 — Dne 1. ledna 2001 došlo k převodu evidence řidičských průkazů z Policie ČR na obce s rozšířenou působností (ORP). V hl. m. Praze je veden registr řidičů (dále jen RŘ) na Magistrátu hl. m. Prahy u odboru dopravně správních agend (DSA).

8.10.2010 — (primátor 1964-1970)

8.10.2010 — (primátor 1964-1970)

8.10.2010 — (primátor 1964-1970)

8.10.2010 — (primátor 1964-1970)

9.5.2005 — informace z ročenky Praha ŽP 2004

27.2.2009 —

14.12.2007 —

22.3.2004 — Dnes v půl třetí ráno přišlo na tísňovou linku MP 156 oznámení, že ve Vinohradské ulici v Praze 3 vykrádá mladík s batohem na zádech rozbitou výlohu u obchodu s optikou.

26.1.2005 —

9.11.2000 —

21.5.2003 — ze dne 12.5.2003

3.12.2004 —

6.10.2006 — Práce na prodloužení trasy C pražského metra z Ládví do Letňan se posunuly do další fáze – řada objektů je již stavebně tak daleko, že lze umožnit jejich prezentaci široké veřejnosti. Dnes v pravé poledne se s postupem prací v dokončované stanici Střížkov seznámil i radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner a ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek. Architektonicky je nově budovaný úsek trasy C velmi zajímavou stavbou – podobně jako například některé další v poslední době otevírané stanice metra či tramvajová trať na Barrandov.

1.7.2005 — Údaje o uzavírkách, aktuální dopravní zátěži, nehodách a dalších mimořádných situacích – to vše nabídne nové Dopravní informační centrum Praha (DIC) v sídle Dopravního podniku hl. m. Prahy v ulici Na bojišti. Řidičům usnadní průjezd městem tabule rozmístěné v dopravní síti a dynamická navigace zprostředkující zprávy prostřednictvím satelitu a rádiového vysílání. veřejnosti budou data průběžně poskytována přes internet a mobilní telefony. Unikátní systém dynamické navigace na bázi RDS-TMC (Radio Data Systém-Traffic Message Channel) spustila Praha jako první metropole v rámci postkomunistických zemí. Společný projekt Technické správy komunikací a Ústavu dopravního inženýrství dnes slavnostním otevřením dispečerského pracoviště oficiálně zahájil pražský primátor.

16.10.2000 —

20.12.2007 — Na bezpečný průběh novoročních oslav v centru Prahy bude i letos dohlížet více strážníků, hasičů i zdravotníků. Pozornost se soustředí především na Václavské náměstí, Staroměstské náměstí a Karlův most. Záchranka byla loni na Silvestra pětkrát více vytížená než obvykle. Hasiče čeká nejnáročnější noc v roce.

1.9.2006 — V nadcházejícím novém školním roce přivítají učitelé základních škol na území hlavního města Prahy na 82 731 žáků, z toho více než 9 400 prvňáčků. Zajistit bezpečnost všech těchto dětí a zejména těch nejmenších, patří k prioritám města.Jen za uplynulý rok bylo do bezpečnostních úprav v blízkosti škol investováno 7 830 tisíc korun. O koncepci preventivních opatření i dosud realizovaných silničních stavebních prvcích pro ochranu školáků dnes na tiskové konferenci informoval primátor hl. m. Prahy Pavel Bém, jeho náměstek pro oblast bezpečnosti Rudolf Blažek, ředitel Ústavu dopravního inženýrství hl. m. Prahy Ladislav Pivec a ředitel Městské policie hl. m. Prahy Vladimír Kotrouš.

26.9.2006 — Základním předpokladem účinné prevence kriminality je dostatečný počet uniformovaných mužů a žen v ulicích metropole. „Každý člověk chce žít v místě, kde je respektován zákon a pořádek, kde se nekrade, kde se nemusí bát vyjít ve večerních hodinách na ulici sám, kde dealeři nenabízejí dětem drogy, neřádí kapsáři a na kolemjdoucí nedotírají prostitutky,“ konstatuje primátor Pavel Bém.