Vyhledávání

15.8.2003 — Odborníky šokovalo tvrzení, že loňské zatopení třetiny tras a stanic pražského metra při loňské povodni bylo v mnoha případech vítězstvím a zabránilo velkým škodám.

29.3.2010 —

10.10.2005 — Největší slabinou Prahy je hlavně nedokončená dopravní infrastruktura, říká primátor hlavního města Pavel Bém.

9.5.2001 —

18.12.2001 —

12.2.2002 —

9.9.2002 —

13.5.2002 —

10.3.2003 — ze dne 26.2. 2003

6.6.2008 —

12.11.2002 —

20.5.2009 —

25.3.2009 —

14.1.2011 —

8.4.2023 — 8. 4. 2023, Televize, TV Prima - další pořady, Prima televize, FTV Prima, spol. s r.o., Zdeněk Hřib

22.9.2005 —

31.8.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Cholupického potoka, stav k 8/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).

6.4.2006 — Primátor Prahy Pavel Bém na dnešním zasedání povodňové komise zrušil druhý stupeň povodňové aktivity v Praze. Řízení povodňových opatření přechází na jednotlivé městské části a jejich povodňové štáby, takže například Zbraslav se bude podle svého starosty Petra Valenty v průběhu dneška ještě rozhodovat, zda druhý povodňový stupeň neponechá v platnosti.

3.11.2008 —