Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 183909
Žádost o povolení provozu vyjmenovaného stacionárního zdroje dle § 11 odst. 2 písm. c) zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, v platném znění případně žádost o změnu povolení provozu vyjmenovaného stacionárního zdroje dle § 13 odst. 2. zákona o ochraně ovzduší, v platném znění
13.5.2024 — Osoba, která hodlá provozovat stacionární zdroj znečišťování ovzduší uvedený v příloze č. 2 k zákonu o ochraně ovzduší, požádá krajský úřad (odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy) o vydání povolení k provozu. Obdobně je třeba požádat i při změně povolení provozu.
Modrý "majáček" pro vozidla městské policie
30.1.2001 —
Metro míří do Letňan, rozhovor s radním hl.m.Prahy Radovanem Šteinerem uveřejněný v Listech hl.m.Prahy dne 7.února 2005.
8.2.2005 — Obyvatelé Proseka se dočkají nových stanic metra už za tři roky.Další významná dopravní stavba rozestavěná v Praze má podle radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera jeden primát. Trasa metra IV C2 z Ládví přes Prosek do Letňan, slavnostně zahájená v loňském roce, se začala budovat dříve, než byl zprovozněn úsek IV C1 mezi Nádražím Holešovice a Ládvím. To se stalo v polistopadové historii poprvé. O výstavbě nové části metra a o jejím významu pro hlavní město jsme si právě s radním Radovanem Šteinerem povídali.
OVS na inženýrskou činnost a projektovou dokumentaci na rekonstrukci Hudebního divadla v Karlíně
26.8.2003 — Rada hl. m. Prahy rozhodla o výběru nejvhodnějších nabídek dvou obchodních veřejných soutěží (OVS) na zajištění inženýrské činnosti a na zhotovitele projektové dokumentace pro stavbu "Rekonstrukce Hudebního divadla v Karlíně".
Zápis z komise pro inventarizaci majetku a závazků
10.9.2002 — ze dne 4.9. 2002
V Praze platí nová pravidla pro ověřování znalostí řidičů taxislužby
2.1.2014 — Od 1. ledna 2014 se změnila vyhláška, která upravuje pravidla ověřování znalostí řidičů taxislužby na území Hlavního města Prahy.
Městská rada nebude souhlasit s prodejem domu na Václavském náměstí
17.12.2013 — Pražští radní se dnes zabývali oznámením Městské části Praha 1 ze dne 16. 12. 2013, které se týká záměru prodeje spoluvlastnického podílu domu č. p. 821 na Václavském náměstí. „Praha 1 současně oslovila dopisem Hlavní město Prahu a táže se nás na důvody, proč zastupitelstvo města svým rozhodnutím další postup městské části omezilo,“ uvedl radní Jan Vašíček.
Akční plán krajské koncepce EVVO kraje Hlavní město Praha na roky 2009-2010
9.11.2009 — Základní strukturované informace o dokumentu schváleném Radou HMP 10. března 2009.
Etnické menšiny
5.1.2012 —
Hlavní město poskytlo více jak 13 tisíc noclehů pro bezdomovce
21.2.2012 — Arktické počasí letošní zimy přineslo efektivnější systém v rámci mimořádných opatření v souvislosti s řešením problematiky bezdomovectví v zimních měsících, letos poprvé zcela v režii hlavního města. Kromě Centra sociálních služeb Praha se zapojily také významné neziskové organizace poskytující služby bezdomovcům. S ohledem na zhoršené klimatické podmínky přistoupilo hlavní město k výstavbě mobilních zařízení, které napomohly rozšířit ubytovací kapacity. Takovéto opatření naposledy organizovala pro metropoli Armáda ČR v roce 2006.
Podrobný popis trasy
24.3.2017 —
Ochrana klimatu a hlavní město Praha
31.5.2017 — Průběžný vývoj klimatu a jeho změny hrály v historii lidské společnosti zásadní roli jako jeden z hlavních určujících faktorů jejího vývoje. V posledních letech pozorujeme zrychlování a zesilování těchto změn (nárůst průměrných teplot, nerovnoměrná distribuce vody a srážek, extrémní povětrnostní jevy). Většina odborníků přičítá jejích původ činnostem člověka, při kterých se do atmosféry uvolňují skleníkové plyny, zejména pak energetika, průmysl a doprava. K nárůstu emisí tzv. skleníkových plynů však dochází ve všech odvětvích, včetně probíhajících změn ve využívání krajiny a lesnictví. Intenzita produkce skleníkových plynů, doprovázená jevem tzv. tepelného ostrova se zvyšuje proporcionálně ve vztahu k rozměrům a populaci (velikost, hustota) městských oblastí; následkem toho lze s ohledem na stále rostoucí podíl populace žijící ve městech očekávat v nadcházejících letech výrazné zhoršení podmínek pro život populace zejména městských aglomerací. V praxi to znamená potřebu přijetí takové politiky ochrany klimatu, která kombinací účinných opatření na zmírnění těchto změn a přizpůsobení se změně klimatu umožní omezení negativních dopadů a podpoří udržitelný život společnosti.
Ochrana klimatu a hlavní město Praha
23.6.2017 — Průběžný vývoj klimatu a jeho změny hrály v historii lidské společnosti zásadní roli jako jeden z hlavních určujících faktorů jejího vývoje. V posledních letech pozorujeme zrychlování a zesilování těchto změn (nárůst průměrných teplot, nerovnoměrná distribuce vody a srážek, extrémní povětrnostní jevy). Většina odborníků přičítá jejích původ činnostem člověka, při kterých se do atmosféry uvolňují skleníkové plyny, zejména pak energetika, průmysl a doprava. K nárůstu emisí tzv. skleníkových plynů však dochází ve všech odvětvích, včetně probíhajících změn ve využívání krajiny a lesnictví. Intenzita produkce skleníkových plynů, doprovázená jevem tzv. tepelného ostrova se zvyšuje proporcionálně ve vztahu k rozměrům a populaci (velikost, hustota) městských oblastí; následkem toho lze s ohledem na stále rostoucí podíl populace žijící ve městech očekávat v nadcházejících letech výrazné zhoršení podmínek pro život populace zejména městských aglomerací. V praxi to znamená potřebu přijetí takové politiky ochrany klimatu, která kombinací účinných opatření na zmírnění těchto změn a přizpůsobení se změně klimatu umožní omezení negativních dopadů a podpoří udržitelný život společnosti.
Zásady dopravní politiky hlavního města Prahy
14.4.2005 —