Vyhledávání

29.8.2001 —

16.8.2000 —

30.3.2015 — V noci z úterý 31. března na středu 1. dubna 2015 bude přes část území Hlavního města Prahy přepravován nadměrný náklad. Průjezd po níže uvedené trase je plánován mezi cca 01.30 a 03.00 hodin. Upozorňujeme zejména na velkou šířku soupravy - 6,90 m - a na jízdu protisměrem po některých komunikacích.

22.9.2015 — Rada hlavního města Prahy dnes na svém jednání schválila úkol připravit systémové řešení plánovacích smluv v hlavním městě. Plánovací smlouvy umožňují zapojit soukromé investory do výstavby veřejné dopravní a technické infrastruktury.

20.3.2015 — V noci z pondělí 23. března na úterý 24. března 2015 bude přes část území Hlavního města Prahy přepravován nadměrný náklad. Průjezd po níže uvedené trase je plánován mezi cca 02.45 a 04.45 hodin. Upozorňujeme zejména na velkou šířku soupravy - 6,90 m a na jízdu protisměrem po některých komunikacích.

4.4.2001 —

10.4.2001 —

6.8.2003 — Včera ráno se na služebnu strážníků z Prahy 3 do Cimburkovy ulice dostavil neznámý muž, k projednání dopravního přestupku. Muž však odmítl přítomným strážníkům prokázat svou totožnost a začal je verbálně napadat, aniž by měl pádný důvod. Poté zahodil výzvu k projednání přestupku, odstrčil strážníka při útěku ven a nastoupil do vozidla, které měl zaparkované na vyhrazeném parkovišti MP a pokusil se z místa ujet.

25.7.2001 —

10.10.2000 —

14.1.2003 —

29.6.2001 —

14.12.2021 — Lanová dráha na Petřín bude ve čtvrtek 16. prosince mimo provoz. Důvodem je výměna kol u vozů lanovky.

23.1.2001 —

19.6.2018 — Střednědobý investiční plán, podle kterého se řídí činnost Pražské vodohospodářské společnosti, a. s. (PVS), dnes schválila Rada hl. m. Prahy. Plán definuje pro horizont pěti let věcné a finanční potřeby na rekonstrukce a dostavbu jednotlivých systémů pražské vodohospodářské infrastruktury. Je zpracováván na základě jejího stavebního a provozního stavu a na základě zpracovaných koncepčních dokumentů.

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

21.5.2003 —

28.12.2000 —

31.7.2001 —

13.4.2006 — Žádné prostitutky ani nabízení erotických služeb nezjistila kontrola magistrátu a městské policie v centru města, která se uskutečnila v noci na dnešek