Vyhledávání

15.9.2023 —

16.10.2001 —

14.4.2023 — V souvislosti s výstavbou tramvajové trati Dědina Divoká Šárka je od 1. února omezen provoz na komunikaci Evropská v úseku ulic Za vokovickou vozovnou - Vlastina.

31.8.2023 — Od soboty 2. září 2023 (přibližně od 4.30 hodin) do pátku 15. září 2023 (přibližně do 24.00 hodin) bude přerušen provoz tramvají v úseku Vozovna Vokovice - Divoká Šárka. Důvodem je napojení nové tramvajové trati.

4.8.2022 — Od 9. srpna do 22. září 2022 bude uzavřena komunikace Tuchoměřická v Praze-Nebušicích. Důvodem je rekonstrukce vozovky a zřízení nového chodníku.

28.6.2016 — Projekt Dopravního podniku hl. m. Prahy má protáhnout tramvajovou trať z Divoké Šárky skrz sídliště Na Dědině do nově vybudované smyčky Dědinská v blízkosti stejnojmenné ulice. Nová trať bude měřit 2,3 km a bude na ní pět zastávek s pracovními názvy Divoká Šárka, Vlastina, Sídliště Na Dědině, Ciolkovského a Dědinská. Před zahájením výstavby zbývá ještě získat územní rozhodnutí a následně stavební povolení.

20.10.2017 — Informační materiály (skládačky) o lesích a lesoparcích na území Prahy jsou součástí komplexní sady informačních a propagačních materiálů věnovaných přírodě hlavního města, kterou připravuje a kompletuje Odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy (v letech 2012-2015 probíhala příprava v gesci odboru městské zeleně a odpadového hospodářství /MZO/). Zájemcům jsou nyní k dispozici informační materiály o 24 lesích a lesoparcích na území Prahy, které spravuje MHMP prostřednictvím Lesů hl. m. Prahy.

13.3.2014 —

3.12.2009 — Další z aktualizovaných popisů v rámci vytvářené internetové aplikace Pražské studánky.

7.12.2009 — Další z aktualizovaných popisů v rámci vytvářené internetové aplikace Pražské studánky.

28.8.2024 — Od soboty 31. srpna 2024 bude obnoven plný provoz pražské MHD po letním prázdninovém omezení.

13.3.2014 —

11.4.2017 — Hlavní město Praha se dohodlo s městskou částí Praha 6 na společném postupu při přípravě projektu nového Parkovacího domu Dědina v ulici Vlastina. Ten má místním obyvatelům nahradit úbytek dosavadních parkovacích míst zapříčiněný stavbou tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská k dopravní obsluze sídliště Na Dědině.

4.4.2005 — Symbolickým odemknutím nově zrekonstruované studánky přivítáme jaro a zároveň oslavíme mezinárodní den vody (22.3.).

3.12.2009 — Další z aktualizovaných popisů v rámci vytvářené internetové aplikace Pražské studánky.

14.2.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá zhruba 9 kilometrů v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca 50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina. Trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha, předpokládané náklady na realizaci činí 354,5 milionů korun. Zprovoznění druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.

10.2.2021 — Aktuální sněhová nadílka umožňuje užít si v pražské přírodě celou řadu zimních sportů a aktivit. Množství míst na území hl. m. Prahy je v těchto dnech vhodné pro sáňkování, bobování nebo běžkové lyžování.

14.12.2022 — Všechny lesy na území hl. m. Prahy jsou zařazeny do kategorie lesů zvláštního určení jako lesy příměstské a se zvýšenou rekreační funkcí. V rámci tvorby územního plánu jsou lesy jednou z nejvíce respektovaných a chráněných kategorií zeleně.

10.2.2021 — Aktuální sněhová nadílka umožňuje užít si v pražské přírodě celou řadu zimních sportů a aktivit. Množství míst na území hl. m. Prahy je v těchto dnech vhodné pro sáňkování, bobování nebo běžkové lyžování.

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.