Vyhledávání

28.8.2020 — Od pondělí 31. srpna se pražská MHD vrací do rozsahu provozu jako před prázdninami. Kratší intervaly budou nasazeny v metru v obou špičkách pracovních dnů (o 10-45 sekund), u tramvajových linek ráno a dopoledne (o 1-2 minuty) a u autobusů ve špičkách (o 2-3 minuty) i o víkendech (o 5 minut).

5.6.2019 — V neděli 9. června začíná platit změna jízdního řádu na železnici, která přinese jednu zajímavou novinku. Víkendový vlak Cyklo Brdy, který jezdí z Prahy přes Beroun a Příbram do Březnice, bude mít nově prodlouženou trasu až do Blatné v Jihočeském kraji. Právě v neděli 9. června se mohou lidé přijít v Blatné na příjezd jediného přímého vlaku z Prahy podívat a prohlédnout si historickou lokomotivu v jeho čele i místní depo.

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

29.6.2006 — Rozhodnutí Rady hlavního města o přidělení 1,5 miliardy korun na pokračování výstavby metra do Letňan dnes posvětili pražští zastupitelé. Ti schválili také 250 milionovou investici do modernizace vnitřní správy města. Díky úspoře v hospodaření města v loňském roce bylo možné navýšit vlastní rozpočet Prahy o více než dvě miliardy korun.

12.9.2003 — Dnešního slavnostního zahájení provozu na nové tramvajové trati v Sokolovské ulici v Karlíně se zúčastnil primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém, radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Houfek, zástupci dodavatelských firem a další hosté.

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

24.6.2003 — zpráva z 24. jednání Rady hl. m. Prahy 24.června 2003

30.3.2006 — Protipovodňovou ochranu metra si dnes v noci zkontroloval primátor Pavel Bém. V 1,45 přijel na stanici trasy C Florenc, což je jedna ze stanic, které by byly uzavřeny v případě, že by si vzestup hladiny Vltavy vynutil vyhlášení třetího povodňového stupně. Generálním ředitelem Dopravního podniku Tomášem Jílkem se nechal informovat o připravenosti metra zvládnout povodňovou situaci. Následovala kontrola některých technických částí systému, například průchodek, které v roce 2002 při povodních selhaly. Další stanicí v programu byla Invalidovna, z níž přešel tunely pěšky na Palmovku.

2.4.2006 — Téměř čtyři tisíce závodníků z naší republiky i celého světa se úderem dvanácté hodiny rozběhlo na Karlově mostě přes rozvodněnou Vltavu. Osmý ročník Herwis 1/2 Maraton odstartoval náměstek pražského primátora Petr Hulinský. Historicky poprvé si více než 21 kilometrů dlouhou trasu vyzkoušeli také běžci štafetového firemního půlmaratonu.

27.2.2003 —

7.9.2000 —

14.2.2003 —

26.3.2003 —

24.10.2002 —

1.6.2001 —

8.9.2005 — Naší prioritou je podpora a další rozvoj MHD. Téměř 60% přepravních objemů je v Praze realizováno městskou hromadnou dopravou, což staví naši metropoli na 1. místo v Evropě.

19.7.2005 — Také pro nastávající rok je naší klíčovou prioritou další rozvoj pražské infrastruktury a to především dopravní, tedy pokračování dostavby metra do Letňan, příprava výstavby dalších tras a dostavba vnitřního Městského okruhu.

3.4.2006 — Na rozdíl od Petra Hulinského si nemyslím, že by zavedení městské taxidopravy potíže odstranilo. Jsou jiné cesty. Vedení radnice přes tři roky pracuje na tom, aby taxikáři nepředražovali, nekřižovali s turisty po delších trasách, znali místopis, a pokud možno i základy světového jazyka, aby měli bezpečné vozy...

26.4.2001 —

23.11.2001 —