Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 66395
Požadavky na nový územní plán: silnější ochrana zeleně a větší předvídatelnost pro majitele pozemků
25.6.2018 — Celkem jedenáct okruhů připomínek k návrhu nového územního plánu Prahy dnes představila radní pro územní rozvoj a územní plán Petra Kolínská. Připomínky vycházejí z odborného posudku České zemědělské univerzity v Praze a porovnání se zadáním, které schválilo zastupitelstvo v roce 2013. Mezi hlavní připomínky patří požadavek na silnější ochranu zeleně a ploch občanské vybavenosti a přesnější informaci pro majitele pozemků, jaké aktivity jsou na pozemcích povoleny a jaké zakázány.
Rada schválila harmonogram rekonstrukce Ladronky
12.6.2001 —
Místo zahrádkářské kolonie rodinné domky
26.2.2002 —
DPP vyhlásí soutěž na výběr strategického partnera do společného podniku za účelem maximalizace využití potenciálu rozvoje území stanic metra I. D v Praze
18.7.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila záměr Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) připravit zadávací podmínky pro výběr strategického partnera do společného podniku spoluzakládaného DPP za účelem maximalizace využití potenciálu rozvoje navazujícího území na stanice metra I. D v Praze.
Přesné mapy mohou ušetřit peníze
1.4.2003 —
Projekt JPD2 - Šaldova ulice
24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Šaldova ulice“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území městské části Praha 8, konkrétně pak: zlepšení dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území a zlepšení regulace automobilové dopravy v místní uliční síti.
Často kladené otázky - Pro podnikatele
18.9.2006 —
Posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) - souhrnné údaje za rok 2016
12.7.2017 — Souhrnné informace za rok 2016 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2016, tabulky.
Spolupráce s investory podporuje komplexní rozvoj území
4.10.2022 — 4. 10. 2022, Tisk, OBEC & finance, TRIADA, spol. s r.o., Číslo: 4, Strany 22, 23, Petr Hlaváček
Kapitola 02
10.1.2003 — Městská infrastruktura
Nová tramvajová trať propojí Nákladové nádraží Žižkov se zbytkem města
31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.
V Praze 1 a 2 zóny placeného stání fungují, v Praze 3 a 7 budou zprovozněny na jaře 2008
18.12.2007 — Stav zřizování a provozování zón placeného stání na území hl. m. Prahy dnes projednala městská rada. V Praze 1 a v Praze 2 jsou zóny funkční, v Praze 3 a 7 by mohly být smlouvy s vybranými správci podepsány ještě do konce roku a zóny uvedeny do provozu pravděpodobně v březnu 2008.
Revitalizace biokoridoru na Letné
14.4.2005 — Letenské sady jsou dnes součástí zeleně I. kategorie hl.m. Prahy, známým a oblíbeným místem pro procházky, odpočinek i pro sport. Méně už je známo, že jejich část je také součástí územního systému ekologické stability hlavního města. Část tohoto systému je však nefunkční, především díky tomu, že na území byly vysázeny geograficky nepůvodní, často velmi agresivní dřeviny.
Nová tramvajová trať propojí Nákladové nádraží Žižkov se zbytkem města
31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.
Pražská radnice odsouhlasila novou vyhlášku k regulaci hazardu
27.8.2013 — ČRO Radiožurnál | 27.8.2013 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Lukáš Manhart
Hlukové mapování, měření a další hodnocení na území hl. m. Prahy
11.12.2019 — Pro podrobný popis hlukové zátěže v prostředí, zvláště v případě rozsáhlejšího území, kde se hladina hluku mění místo od místa, se využívají hlukové mapy. Jejich zpracování nevychází z konkrétních bodových měření, ale z modelových výpočtů, které jsou méně nákladné, lépe prakticky proveditelné a využitelnější s ohledem na plánované investiční akce, změny v dopravě nebo jiná opatření ke zlepšení stavu prostředí.