Vyhledávání

8.10.2008 — Co je cykloobousměrka, cyklopruh, cyklostezka, cyklotrasa, stojanové hnízdo, tah koněm, V19 nebo víceúčelový pruh...

31.3.2017 —

12.8.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél potoka Vrutice, stav k 8/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

29.2.2024 —

30.6.2015 —

28.6.2010 —

12.10.2022 — 12. 10. 2022, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, ČESKÁ TELEVIZE, Adam Scheinherr

15.12.2005 — Témata rozhovoru: kriminalita v Praze, možné zavedení mýtného v metropoli, uvažovaná stavba národního fotbalového stadionu

9.9.2016 — Mladá fronta DNES | 9.9.2016 | Rubrika: Praha | Strana: 17 | Autor: Michaela Bůnová | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

24.11.2009 — Po Praze podél potoků - Dalejský potok. Aktualizovaný popis k 9/2009.

17.10.2022 — 17. 10. 2022, Televize, ČT1 - další pořady, ČT1, ČESKÁ TELEVIZE, Adam Scheinherr

8.2.2005 — Obyvatelé Proseka se dočkají nových stanic metra už za tři roky.Další významná dopravní stavba rozestavěná v Praze má podle radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera jeden primát. Trasa metra IV C2 z Ládví přes Prosek do Letňan, slavnostně zahájená v loňském roce, se začala budovat dříve, než byl zprovozněn úsek IV C1 mezi Nádražím Holešovice a Ládvím. To se stalo v polistopadové historii poprvé. O výstavbě nové části metra a o jejím významu pro hlavní město jsme si právě s radním Radovanem Šteinerem povídali.

24.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

20.3.2002 —

30.10.2009 — Nejznámější a také nestarší lanovka na Petřín vznikla díky Klubu českých turistů, kteří si z výletu z Paříže v roce 1889 přivezli obrovský dojem z Eiffelovy věže. Její menší sestra tak vznikla na Petříně u příležitosti Všeobecné výstavy v roce 1891.

25.5.2009 —

18.1.2016 —

24.9.2014 —

13.3.2014 —

18.9.2006 — Hlavnímu městu se v posledních letech daří podporovat roli městské hromadné dopravy (MHD) v rámci pražského dopravního systému natolik, že již dnes je evropským unikátem. Poměr výkonů v dopravě mezi MHD a individuální automobilovou dopravou v Praze se udržuje na úrovni 60:40, čímž se žádné srovnatelné evropské město pyšnit nemůže. Navíc toho česká metropole dosáhla bez pomoci státu. I do budoucna město plánuje vynaložit na rozvoj MHD další nezanedbatelné investice.