Vyhledávání

27.7.2016 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2014

30.4.2004 — Sto sedmdesát, tři sta šedesát nebo sedm set. Tak tolik zaplatí zahraniční hokejový fanoušek za cestu ze Sazka Arény do InterContinentalu. O předražování jízdného nejen během šampionátu budu hovořit s náměstkem pražského primátora Rudolfem Blažkem.

15.4.2015 — Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace – výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby; Zadávací karty; Průjezd cyklistů přes Císařskou louku, Klárov pod mostem, kolem Vyšehradské skály; Automatické sčítače; Společné vyhrazené cyklistické pruhy BUS+TAXI+CYKLO; Uzavírky a omezení na cyklotrasách; Cyklokonference; Různé.

9.6.2009 — Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace – výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby; Zadávací karty; Průjezd cyklistů přes Císařskou louku, Klárov pod mostem, kolem Vyšehradské skály; Automatické sčítače; Společné vyhrazené cyklistické pruhy BUS+TAXI+CYKLO; Uzavírky a omezení na cyklotrasách; Cyklokonference; Různé.

4.5.2004 — Ve dnech 26. 4. až 29. 4. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 14 kontrolních jízd, při kterých je ve 4 případech podezření na předražení jízdného a ve 2 případech podezření na další porušení platných právních předpisů.

2.11.2021 — Operační programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) pomohl za sedm let svého fungování uskutečnit zhruba 1 500 projektů, které hlavní město a život v něm přibližují nejvyspělejším evropským metropolím. Ve svém finále se stal jedním z nejlépe hodnocených operačních programů v České republice a současně přispěl k tomu, že Praha bude moci evropské dotace na svůj rozvoj i v dalších letech čerpat v nejvyšší možné míře.

24.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Některé linky budou zcela nové, některé zůstanou stejné jako dosud a jako metrobusy budou nově označené.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

3.5.2024 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2021

15.4.2004 —

18.11.2013 — Souhrnné informace za rok 2012

2.11.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do zkušebního provozu revitalizovanou stanici metra Jiřího z Poděbrad. Za rekordně krátkou dobu necelých deset měsíců se ve druhé nejhlubší stanici pražského metra podařilo vyměnit eskalátory, zrekonstruovat eskalátorový tunel i vestibul a provést kompletní revitalizaci nástupiště.

5.2.2013 — Souhrnné informace za rok 2011

9.4.2004 —

24.5.2006 — Ne, ne, ne, ne, já skutečně se nechystám a nechci jít do vlády. Já mám před sebou minimálně, a teď samozřejmě bude strašně záležet na podzimních volbách, ale minimálně čtyři roky tvrdé práce dokončit vše to, co jsem si předsevzal, co jsem slíbil Pražanům. Chci dokončit klíčové dopravní stavby, jeden městský okruh, ten velký tranzitní, vnitřní městský okruh, chceme dokončit stavbu pražského metra na Severní terasu, zahájit stavbu na letiště, pražského metra. Potřebujeme dokončit vnitřní městský okruh a chceme zavést mýtné v centru Prahy, aby konečně už jednou byl vyřešen dopravní, nebo alespoň významně vylepšen dopravní problém hlavního města Prahy. A já se přiznám, že nejsem úplně člověk, který by byl ješitný, ale rozhodně nejsem neješitný člověk a prostě když toto se mi povede, tak budu mít pocit, že za osm let práce jsem skutečně pro Prahu něco udělal. To bych si strašně přál.

13.11.2003 —

5.4.2005 —

27.3.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

14.10.2008 — Téměř 3000 provinilců letos vykázali z přepravy strážníci Hlídkového útvaru v rámci akce „Noční linky“. Nově od 1. září 2008 sledují již ve druhém operačním středisku na Kačerově záběry kamer umístěných v metru. Díky práci této složky městské police i Pražané vnímají podle posledního průzkumu bezpečnostní situaci v MHD jako uspokojivou. Útvar má od 1. října 2008 tabulková místa již pro celkem 175 strážníků. Po naplnění stavu budou moci využívat rozšířené prostory v nově zrekonstruované služebně v Depu Hostivař.