Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 60300
Seznam projektů v roce 2006 (2.uzávěrka) ve spoluúčasti městských částí
26.6.2006 — Schválené Radou hl. m. Prahy do 200 tis. Kč
Interview Plus
8.2.2019 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 8. února 2019, 11:34
Hudeček (TOP 09): ANO? Ne, děkuji
14.10.2013 — parlamentnilisty.cz | 14.10.2013 | Rubrika: Politici voličům | Strana: 0 | Autor: Tomáš Hudeček - profil | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček
Adriana Krnáčová
21.7.2017 — Zdroj: EGO! - příloha HN | Týdeník | Strany: 28, 29, 30, 31 Kategorie: Životní styl a móda Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Zuzana Válková Matej Slávik Rubrika: Rozhovor 21. července 2017
zavazna_stanoviska_a_povoleni_2015_2pol_zal18022016
13.1.2015 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.
Přehled akcí pod záštitou radních 2015
26.7.2010 —
Leoš Tržil: Vyrůstal jsem v malé Šanghaji. Rozhovor o cyklistické dopravě v ČR s ředitelem dopravní policie Policejního prezidia ČR.
12.7.2010 — Obličej Leoše Tržila zná většina z nás hlavně z televizního zpravodajství – jako služby dopravní policie tu často komentuje statistiky dopravních nehod. Málokdo ale ví, že tento muž stojí za vznikem historicky prvního cyklopruhu v Česku. Původně měl na schůzku vyhrazeno jen 20 minut, nakonec jsme si o prosazování procyklistických opatření povídali bezmála tři čtvrtě hodiny.
Městský okruh má novou podobu
12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.