Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 68395
Nemocnici Na Františku bude provozovat hlavní město. Stane se základem zdravotní péče v Praze
28.3.2019 — Hlavní město převezme od Prahy 1 provoz Nemocnice Na Františku, městské části zůstane budova a pozemek. Podle starosty Prahy 1 Pavla Čižinského změna zřizovatele umožní rozvoj zdravotní péče v Praze. Dohoda navazuje na rozhodnutí pražských zastupitelů z ledna 2018.
Doplňková síť - žádost o zařazení
7.10.2019 —
Lanovka z Podbaby do Bohnic má konkrétní podobu
26.9.2018 — Lanovka, která by měla spojit Podbabu se ZOO a s Bohnicemi, má podporu hlavního města i Prahy 6 a Prahy 8. První cestující by mohla svézt mezi lety 2023 a 2024. Cesta z Dejvic do Bohnic se zkrátí skoro o půl hodiny, samotná stavba lanové dráhy je otázkou jednoho roku. Půjde o nejtišší a nejekologičtější dopravní prostředek, který by mohl začít vozit cestující v rámci systému Pražské integrované dopravy.
Studie MasterCard: Praha se umístila mezi průměrně se rozvíjejícími městy v ČR
19.9.2012 — Společnost MasterCard přichází s výsledky již 5. ročníku unikátní studie MasterCard česká centra rozvoje, kterou tradičně zpracoval tým odborníků z Vysoké školy ekonomické v Praze. V letošním roce se během první části projektu odborníci zaměřili na systémy veřejné dopravy v krajích, v druhé části se zabývali celkovým socioekonomickým rozvojem měst a krajů mezi lety 2008 a 2012. Na konečné šesté pozici se s hodnotou indexu 87,38 % umístilo hlavní město Praha.
Lanovka z Podbaby do Bohnic má konkrétní podobu
26.9.2018 — Lanovka, která by měla spojit Podbabu se ZOO a s Bohnicemi, má podporu hlavního města i Prahy 6 a Prahy 8. První cestující by mohla svézt mezi lety 2023 a 2024. Cesta z Dejvic do Bohnic se zkrátí skoro o půl hodiny, samotná stavba lanové dráhy je otázkou jednoho roku. Půjde o nejtišší a nejekologičtější dopravní prostředek, který by mohl začít vozit cestující v rámci systému Pražské integrované dopravy.
„Pracovní skupina Fondu soudržnosti pro přípravu výstavby Nové čistírny odpadních vod“
18.11.2004 — Rada hl. m. Prahy schválila založení meziresortní pracovní skupiny pro přípravu výstavby nové čistírny odpadních vod, jejímž cílem bude zrychlení přípravných prací zejména za účelem získání co největšího objemu prostředků z kohezních fondů Evropské Unie a zajištění včasného dokončení výstavby NČOV tak, aby byly splněny veškeré požadavky ze strany EU. Návrh na její zřízení vzešel z jednání s ministrem životního prostředí ČR.
Odkazy k MA21
14.3.2005 —
Praha chce koupit budovu Merkurie
20.2.2001 —
Slavnostní vyhlášení JPD 3
29.6.2004 — V Kaiserštejnském paláci se včera (28.6.) odpoledne konalo slavnostní vyhlášení Jednotného programovaného dokumentu, financovaného Evropským sociálním fondem. Dokument zpracovalo Ministerstvo práce a sociálních věcí ČR (MPSV ČR) a záštitu nad ním převzal primátor hlavního města MUDr. Pavel Bém. Celková částka určená na tento program pro období 2004 – 2006 je 117,6 milionů Euro.
Nové lávky, přístupnější břehy. V Trojské kotlině vznikne příměstský park
26.9.2018 — Dnešní zvolení radní hl. m Prahy Jany Plamínkové za člena Řídící rady spolku Příměstský park Trojská kotlina, z. s., je dalším krokem při správě území Trojské kotliny, k níž se spojily městské části Praha 6, Praha 7, Praha 8, Praha-Troja, hlavní město Praha a Koalice pro řeky.
Praha podá dvě žádosti o dotace z evropských fondů na vybudování dobíjecích stanic pro elektromobily
15.4.2024 — Hlavní město chce podpořit rozvoj elektromobility prostřednictvím dvou projektových záměrů.
Individuální účelové dotace
25.5.2023 —
Praha má plán, jak zlepšit bytovou situaci v metropoli. Cílem je stavět 9 000 bytů ročně a vlastnit 35 000 městských bytů do roku 2030
12.4.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval nový plán na budoucí rozvoj bydlení. Strategie se konkrétně věnuje výstavbě dostupného a kvalitního bydlení, zvyšování počtu městských bytů i spolupráci města s významnými aktéry v této oblasti. Stavět by se mělo zejména na nevyužitých brownfieldech i na vhodných městských pozemcích. Strategie rozvoje bydlení nahrazuje koncepci bytové politiky z roku 2004. Nový dokument by měl více zohledňovat aktuální potřeby rozvíjejícího se města a zejména vytvořit podmínky k tomu, aby Praha již nadále nebyla metropolí s jednou z nejnižších finančních dostupností bydlení v Evropě.
Nádraží čekají velké změny-článek náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistera, otištěný v Listech hl. m. Prahy, v čísle říjen 2005
10.10.2005 — Výstavba nových železničních koridorů, které umožní propojení České republiky s Evropou rychlými vlaky, dorazila i do pražského železničního uzlu. Investice za desítky miliard korun však pro Prahu neznamenají jen tunely pod Vítkovem. Jde o zásadní přestavbu pražského železničního uzlu.
Praha má plán, jak zlepšit bytovou situaci v metropoli. Cílem je stavět 9 000 bytů ročně a vlastnit 35 000 městských bytů do roku 2030
12.4.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval nový plán na budoucí rozvoj bydlení. Strategie se konkrétně věnuje výstavbě dostupného a kvalitního bydlení, zvyšování počtu městských bytů i spolupráci města s významnými aktéry v této oblasti. Stavět by se mělo zejména na nevyužitých brownfieldech i na vhodných městských pozemcích. Strategie rozvoje bydlení nahrazuje koncepci bytové politiky z roku 2004. Nový dokument by měl více zohledňovat aktuální potřeby rozvíjejícího se města a zejména vytvořit podmínky k tomu, aby Praha již nadále nebyla metropolí s jednou z nejnižších finančních dostupností bydlení v Evropě.