Vyhledávání

21.11.2001 —

16.4.2002 —

27.8.2004 — Městské policii hl.m. Prahy není lhostejný nepříznivý vývoj dopravní nehodovosti na území hlavního města Prahy. Jenom v měsíci srpnu jsou známy tři nedávné případy, kdy za svou nekázeň při přecházení zaplatili chodci životem na Karlově náměstí. Jen od začátku letošního roku do dneška strážníci zjistili 12 873 chodců, kteří porušili povinnosti dané jim dopravním zákonem (z.č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích).

10.1.2001 —

21.11.2000 —

8.9.2016 —

31.8.2001 —

24.5.2021 — Na dnešním zasedání Rady hl. m. Prahy byl schválen předložený materiál k projektovému záměru Implementace Krajského akčního plánu 2 - Inovace ve vzdělávání, který reaguje na zjištění a doporučení aktuálního Krajského akčního plánu a Školní inkluzivní koncepce. Konkrétně se zaměřuje na potřebu zajištění rovných příležitostí, zvýšení kompetencí pedagogů a rozvoj inovací ve vzdělávání. Hlavní město bude mít z evropských zdrojů vyhrazenou finanční alokaci přesahující 350 milionů korun.

19.6.2023 — S blížícím se létem hlavní město připomíná, že ve vyhrazených pruzích po celé metropoli mohou nově jezdit i řidiči motocyklů. Technická správa komunikací hl. m. Prahy takto označila již 95 procent pruhů, ve zbylých se čeká na dokončení rekonstrukcí. Úprava se týká také vozidel taxi, která mohou pruhy používat pouze v případě, že vezou zákazníka. Kvůli tomu bylo upřesněno znění dodatkové tabulky.

18.3.2020 — Magistrát hl. m. Prahy od dnešního dne až do odvolání ruší provoz celého odboru evidence majetku. U jednoho zaměstnance byl v úterý potvrzen výskyt koronaviru. Situací se zabývá Hygienická stanice hlavního města Prahy, která trasuje kontakty. Situace se dotýká zhruba padesátky zaměstnanců odboru, kteří zůstali od úterka doma. Ostatní zaměstnanci se nemusejí obávat.

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.

22.4.2020 — Krátce po začátku rekonstrukce spodní části Václavského náměstí zmizel z tohoto historického místa poslední zbývající stánek. S těmi vedlo hlavní město dlouholeté soudní spory kvůli dluhům v řádech desítek milionů korun. Praha místo po posledním odstraněném stánku uklidila a tato část náměstí je zcela připravena na rekonstrukci.