Vyhledávání

Hroutí se pražská koalice?

6.8.2019 — Datum vydání: 06.08.2019, Zdroj: ČT 24 | Téma: Zdeněk Hřib

Primátor Svoboda: Koalice v Praze se nehroutí, ODS změny územního plánu podpoří

Nový školský zákon přináší změny v přijímacím řízení -rozhovor radního hl. m. Prahy Jana Štrofa, uveřejněný v deníku Metro dne 10.2. 2005, v příloze Hlavní město Praha

11.2.2005 — Řadu žáků základních škol čeká přijímací řízení na střední školy. Od 1. ledna platí nový školský zákon, který obsahuje některé změny. Letos poprvé budou zájemci o středoškolské studium podávat pouze jednu přihlášku. Více se o tomto zákoně dozvíte v rozhov oru s radním hl. m. Prahy pro oblast školství Janem Štrofem.

Právní předpisy v oblasti odpadového hospodářství v ČR

20.11.2013 —

Praha otestuje klimaticky odolnější druhy stromů, v budoucnu lépe ochladí město

5.11.2024 — V ulicích Prahy přibude v příštích letech 900 nových stromů, a to z druhů, které se v Česku obvykle nepěstují.

Praha a DPP plánují rekonstrukci lanovky na Petřín a nákup nových vozů. Jejich podobu určí designová soutěž

5.1.2021 — Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) chystají rekonstrukci tratě lanovky na Petřín a nákup nových vozů. Stávající infrastruktura pochází z první poloviny 80. let a podle diagnostické studie, na které se podíleli také odborníci z ČVUT, je její životnost maximálně 4 až 5 let. Na novou podobu vozů plánuje Praha letos vypsat designovou soutěž. Jak budou vypadat, by mělo být známo do konce letošního roku. První cestující by se zmodernizovanou lanovkou na Petřín mohli svézt nejdříve na konci roku 2023. Odhadované náklady na rekonstrukci tratě a nákup nových vozů činí zhruba 210 milionů Kč.

Otázky a odpovědi

18.10.2008 —

Loni téměř o 50 % ubylo srážek tramvají s chodci, poprvé za uplynulých 15 let ani jedna neskončila smrtí

8.1.2021 — V téměř všech sledovaných ukazatelích srážek tramvají s chodci došlo loni v Praze k výraznému meziročnímu zlepšení. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) za loňský rok eviduje celkem 47 případů, což je pokles bezmála o 50 %. Naprostá většina skončila s lehkými zraněními chodců, pouze 3 s těžkými. Další pozitivní zprávou je, že loni poprvé za uplynulých 15 let ani jedna srážka s tramvají neskončila smrtí chodce. Přispěly k tomu dlouhodobá společná kampaň "Neskákej mi pod kola!", pozornost řidičů DPP a v neposlední řadě také důsledky pandemie covid-19, tj. menší mobilita obyvatel, pokles cestujících v MHD a nižší počet turistů v Praze.