Vyhledávání

3.6.2013 — Respekt | 3.6.2013 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 40 | Autor: MAREK ŠVEHLA | Téma: Volené orgány - Rada - Tomáš Hudeček

3.12.2002 —

14.11.2005 —

17.1.2013 — denik.cz | 17.1.2013 | Rubrika: Praha | Strana: 0 | Téma: Volené orgány - Rada - Josef Nosek

13.12.2016 — Rada hl. m. Prahy dnes jmenovala nového ředitele Institutu plánování a rozvoje Prahy. Stal se jím Ondřej Boháč, který v minulosti zastával pozici zástupce ředitele IPR Praha. Od září, kdy byl z funkce odvolán Petr Hlaváček, pak byl Boháč pověřen řízením institutu.

3.6.2019 — Pražští radní na pondělním zasedání schválili výstavbu nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Tramvaj uleví životnímu prostředí a nahradí přetíženou autobusovou linku 143, kterou využívají k dopravě především studenti.

3.6.2019 — Pražští radní na pondělním zasedání schválili výstavbu nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Tramvaj uleví životnímu prostředí a nahradí přetíženou autobusovou linku 143, kterou využívají k dopravě především studenti.

7.11.2013 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na dnešním zasedání schválilo transformaci Útvaru rozvoje hl. m. Prahy (ÚRM), příspěvkové organizace, do Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR). Nová koncepční organizace se bude profilovat jako odborné pracoviště se zaměřením na výzkumnou činnost v oblasti architektury, urbanismu, rozvoje, tvorby a správy města.

11.3.2024 — Plán odpadového hospodářství hl. m. Prahy – obce (nahrazující původní POH hl. m. Prahy jako původce odpadů schválený v prosinci 2012) byl schválen usnesením Rady hl. m. Prahy č. 418 ze dne 28. 2. 2017.

2.1.2017 — Mladá fronta DNES | 2.1.2017 | Rubrika: Praha | Strana: 14 | Autor: Jakub Heller | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

16.7.2020 — Náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr představil plán dalšího zlepšení tramvajového provozu na Smetanově nábřeží a Malé Straně radním pro dopravu z městských částí Praha 1, 2, 5 a 6 a magistrátním koaličním partnerům. O vytvoření nových tramvajových zastávek a rozšíření nástupních ostrůvků u několika stávajících zastávek se bude dále jednat. Nábřeží nebude nutné úplně uzavírat, ale bude nutné snížit počet aut, která nábřeží využívají pouze k tranzitu.

15.10.2003 —