Vyhledávání

31.8.2001 —

29.5.2020 — Rekonstrukce teplovodu a kanalizace omezí na dvou místech provoz na komunikaci Kolbenova v Praze 9.

29.5.2020 — Rekonstrukce teplovodu a kanalizace omezí na dvou místech provoz na komunikaci Kolbenova v Praze 9.

9.8.2001 —

15.4.2015 — Záznam z březnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů; pravidelný přehled staveb; Seznam námětů pro přípravu a realizaci (C9, B11); Rokytka „Berle“, přemostění Ocelářské; Cyklo SSZ; Nové mapy; Jednání s ÚMČ Praha 2; Metodický pokyn pro SDZ, VDZ a SSZ; Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum; Lihovar – Jiráskův most; Doprava kol v metru – schválená verze; Opravy, úpravy TSK – rozdělení, prostředky.

15.4.2015 — Záznam z dubnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Cyklogenerel MČ Praha-Újezd, Cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb., Nové mapy, Jednání s ÚMČ Praha 2, Troja – Pelc-Tyrolka a Radlická radiála, Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum, Pěší zóna Anděl, Doprava kol v metru, Cyklogenerely MČ, Ostatní.

19.4.2006 — Záznam z dubnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Cyklogenerel MČ Praha-Újezd, Cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb., Nové mapy, Jednání s ÚMČ Praha 2, Troja – Pelc-Tyrolka a Radlická radiála, Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum, Pěší zóna Anděl, Doprava kol v metru, Cyklogenerely MČ, Ostatní.

10.4.2006 — Záznam z březnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů; pravidelný přehled staveb; Seznam námětů pro přípravu a realizaci (C9, B11); Rokytka „Berle“, přemostění Ocelářské; Cyklo SSZ; Nové mapy; Jednání s ÚMČ Praha 2; Metodický pokyn pro SDZ, VDZ a SSZ; Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum; Lihovar – Jiráskův most; Doprava kol v metru – schválená verze; Opravy, úpravy TSK – rozdělení, prostředky.

26.11.2002 — ze dne 18.3.2002

31.7.2002 — ze dne 18.3. 2002

18.2.2020 —

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.